近期一汽轎車股價(jià)走勢(shì)圖(張常春/制圖)
“4月26日，公司開股東大會(huì)的時(shí)候來(lái)了一些機(jī)構(gòu)調(diào)研溝通。”一汽轎車(000800)證券事務(wù)代表李清林告訴證券時(shí)報(bào)記者，“但公司股價(jià)近期大幅上漲還是出乎意料的，因?yàn)槟壳暗钠嚦鲐浟坎]有出現(xiàn)大幅增加。”
記者同時(shí)從一汽集團(tuán)旗下的多家零配件上市公司了解到，他們對(duì)于一汽轎車的供貨沒有明顯上升。一汽富維(600742)的相關(guān)人士表示，市場(chǎng)可能更多是對(duì)公司未來(lái)銷量將大增的預(yù)期。
華泰證券分析師姚宏光分析，公務(wù)車采購(gòu)政策逐漸清晰，一汽轎車作為最為受益的公司，未來(lái)業(yè)績(jī)彈性空間足夠大。此外，從今年起至明年初，公司將陸續(xù)有一系列有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品推出，在新任總經(jīng)理安鐵成帶領(lǐng)下，市場(chǎng)有較高的期待。
上海一位私募人士表示，雖然公司否認(rèn)近三個(gè)月內(nèi)會(huì)有整體上市的意愿，但影響一汽集團(tuán)整體上市的資產(chǎn)清理、人事任命工作已經(jīng)完成。上市時(shí)間點(diǎn)雖不確定，但已有兜底的投資邏輯對(duì)股價(jià)進(jìn)行支撐。
市場(chǎng)關(guān)注新車銷量
今年一季度，一汽轎車整車銷售同比增長(zhǎng)7%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.56億元，同比增長(zhǎng)3381%。如此優(yōu)異的成績(jī)，讓公司4月11日公布一季報(bào)預(yù)告當(dāng)天開始，便展開了一波強(qiáng)烈的上漲攻勢(shì)。期間公司兩次發(fā)布異動(dòng)公告，稱未來(lái)三個(gè)月內(nèi)不存在重大資產(chǎn)重組計(jì)劃，也看出一汽股份整體上市的時(shí)間表并沒有制定出來(lái)。
新車的陸續(xù)上市將成為一汽轎車的另外一個(gè)看點(diǎn)。從今年起至明年初，公司將陸續(xù)推出奔騰SUV X80、馬自達(dá)SUV CX-7、全新馬自達(dá)6以及換代奔騰B70等一系列有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。姚宏光預(yù)計(jì)上述新品均將有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
一汽富維的證券事務(wù)代表劉志勇稱，國(guó)產(chǎn)品牌SUV近年來(lái)持續(xù)放量，顯示出極強(qiáng)的增長(zhǎng)力，SUV行業(yè)仍具有“供給創(chuàng)造需求”市場(chǎng)特征的背景。
李清林則表示，未來(lái)新上市的汽車銷量并不好預(yù)估，現(xiàn)階段并沒有看到公司現(xiàn)有車型銷量大幅增加的情況，市場(chǎng)可能更多的關(guān)注未來(lái)預(yù)期的銷售數(shù)據(jù)。
記者從一汽集團(tuán)旗下的啟明信息(002232)、富奧股份(000030)、一汽富維了解到，上述三家公司都給一汽轎車進(jìn)行零部件和信息系統(tǒng)的上游配套。其中啟明信息的車載信息系統(tǒng)在一汽集團(tuán)自主品牌車型上的應(yīng)用主要包括H平臺(tái)紅旗轎車等。
啟明信息運(yùn)營(yíng)部周主任表示，啟明信息努力做好集團(tuán)的配套，至于銷量并不方便透露。啟明信息預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)為100萬(wàn)~500萬(wàn)元，下滑比較明顯。
富奧股份和一汽富維兩家公司均表示，給一汽轎車供應(yīng)的零部件今年以來(lái)并沒有出現(xiàn)大幅增加，如果未來(lái)一汽轎車的銷售量增長(zhǎng)較快，公司也就自然會(huì)受益。
政府采購(gòu)利好紅旗
2012年12月，中共中央政治局會(huì)議審議通過(guò)“八項(xiàng)規(guī)定”，各省、市、區(qū)常委出臺(tái)“八項(xiàng)規(guī)定”細(xì)則，要求在不浪費(fèi)前提下逐步使用自主品牌汽車；2013年兩會(huì)期間，對(duì)于公務(wù)車的采購(gòu)向自主化的要求趨勢(shì)明顯。
記者從一汽轎車獲悉，截至目前，一汽轎車紅旗系列銷量中政府采購(gòu)接近800臺(tái)，其將于5月份面向公眾銷售。2013年4月26日，一汽集團(tuán)生產(chǎn)的紅旗L9轎車作為新款紅旗國(guó)賓車迎接法國(guó)總統(tǒng)奧朗德，也引起廣泛的關(guān)注。
根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研測(cè)算，不包括醫(yī)院、學(xué)校、國(guó)企、軍隊(duì)配車，我國(guó)目前公務(wù)用車保有量規(guī)模在200萬(wàn)輛左右，按照8年~10年的更新周期，預(yù)計(jì)正常年度需求圍繞20萬(wàn)輛上下波動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士分析，紅旗品牌作為我國(guó)歷史積淀最為深厚的“官車”，有望排他性地壟斷高端公務(wù)車市場(chǎng)，而隨著公務(wù)車示范效應(yīng)在商務(wù)車市場(chǎng)的體現(xiàn)，紅旗蘊(yùn)藏著遠(yuǎn)期年銷量突破10萬(wàn)輛水平的巨大潛力。
新管理層受期待
“新總經(jīng)理安鐵成已經(jīng)到公司就職，但目前還在進(jìn)行有關(guān)事務(wù)的交接過(guò)程中�！崩钋辶指嬖V記者。對(duì)于安鐵成的到來(lái)，市場(chǎng)對(duì)其還是充滿了期待。一汽轎車4月27日公告稱，聘任安鐵成先生為公司總經(jīng)理，同時(shí)聘任華明耀先生為公司副總經(jīng)理。
據(jù)介紹，安鐵成先生2005年出任一汽大眾總經(jīng)理，彼時(shí)一汽大眾由于產(chǎn)品老化，市場(chǎng)份額不斷下滑，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損。在其任職期間，一汽大眾銷量水平從2005年不足30萬(wàn)輛，到2012年突破130萬(wàn)輛大關(guān)。背后雖有大眾在中國(guó)產(chǎn)品、市場(chǎng)策略的支持，但作為控股大股東的管理層代表，可以肯定的是，管理層的個(gè)人能力也是重要原因之一。
招商證券分析師汪劉勝認(rèn)為，集團(tuán)內(nèi)部管理層的大面積更換，將是為集團(tuán)未來(lái)整體上市做準(zhǔn)備。一汽轎車股份公司新任領(lǐng)導(dǎo)均有著合資企業(yè)擔(dān)任管理層的豐富經(jīng)歷，對(duì)于未來(lái)公司經(jīng)營(yíng)管理上的改善以及市場(chǎng)營(yíng)銷值得預(yù)期。
上述私募人士表示，影響一汽集團(tuán)整體上市的資產(chǎn)清理、人事任命工作已經(jīng)完成，但其上市時(shí)間點(diǎn)仍不確定，影響因素主要在于A股的市場(chǎng)環(huán)境。
姚宏光分析，一汽集團(tuán)整體上市方案大概率是換股吸收合并一汽轎車、一汽夏利并首發(fā)上市(IPO)。因此，集團(tuán)整體上市只是當(dāng)前投資一汽轎車的兜底邏輯。
