隨著多家上市鋼企紛紛公布2011年業(yè)績預告，鋼鐵行業(yè)2011年的經營形勢之慘淡已非常明顯，縱然是鋼鐵龍頭企業(yè)也難獨善其身。
鞍鋼股份(000898.SZ)今日公告稱，預計公司2011年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約21.51億元，基本每股收益虧損約0.297元/股。資料顯示，2010年，鞍鋼股份實現(xiàn)的凈利潤為17.04億元。
此前，寶鋼股份披露的業(yè)績快報則顯示，雖然該公司2011年仍然實現(xiàn)了73.02億元的正的凈利潤，但與上年同期相比卻大幅下滑了43.35%。
上市鋼企業(yè)績全面下滑
除了鞍鋼股份，今日還有馬鋼股份(600808.SH)、新鋼股份(600782.SH)和南鋼股份(600282.SH)、韶鋼松山(000712.SZ)四家上市鋼企公布業(yè)績預告。
巧合的是，馬鋼股份、新鋼股份和南鋼股份三家鋼企皆表示，根據(jù)公司財務部門初步測算，預計2011年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降50%以上。而韶鋼松山則預計公司2011年將虧損11.7億元，比上年同期大幅下滑5686%。
根據(jù)本報記者統(tǒng)計，截止1月31日，已有16家上市鋼企發(fā)布業(yè)績預告或快報，其中10家鋼企預減或預虧。目前，已公布虧損額最大的為鞍鋼股份，而虧損幅度最大的為韶鋼松山。
另值得關注的是華菱鋼鐵，該公司2010年以26.42億元的虧損額成為A股“第一熊股”，而1月20日，公司最新公告稱，預計公司2011年實現(xiàn)凈利潤5000-9000萬元，成功扭虧為盈，避免了被“ST”的命運。但事實上，華菱鋼鐵自己亦承認，公司2011年度主營業(yè)務仍處于虧損狀態(tài)，之所以能夠扭虧，去年末公司獲得的高達11.68億元的政府補貼起到了“一舉定乾坤”的作用。
鋼鐵行業(yè)越冬艱難
此前，來自中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年10月份和11月份中鋼協(xié)的會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤只有14億元和12.2億元，利潤率分別為0.48%和0.43%，企業(yè)虧損面則超過三分之一。11月份若扣除投資收益則為凈虧損9.2億元。
去年四季度鋼鐵行業(yè)虧損程度之嚴重也從上市鋼企公告中得到了反映，甚至吞噬了不少鋼企前三季度的盈利。鞍鋼股份今日的公告稱，公司2011年度業(yè)績出現(xiàn)虧損，主要原因是原燃料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價格大幅下降，且主要原燃料價格依然在高位運行，使公司四季度陷入虧損局面，導致全年虧損。
韶鋼松山亦表示，2011年第四季度鋼材價格出現(xiàn)大幅度下跌，而原燃材料價格下跌幅度較小，致使公司第四季度出現(xiàn)較大額度的經營虧損。
不僅如此，業(yè)內人士普遍認為，鋼鐵行業(yè)的寒冬仍將在2012年繼續(xù)�！皩衲暌约敖窈笙喈旈L一段時期經濟形勢的復雜性嚴峻性，我們要有清醒的認識，對國內外形勢的變化所帶來的各種影響要有準確把握，從現(xiàn)在起全行業(yè)要做好應對更大困難的準備�！痹�1月初的中鋼協(xié)會2012年理事(擴大)會議上，首鋼集團董事長朱繼民如此道。
