周末在網(wǎng)上打算購點(diǎn)小家電的李先生登錄了京東商城，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，原先最讓他感覺挺好的全場免運(yùn)費(fèi)政策變了，只有購物滿39元以上，才能享受包郵�！熬〇|以前全場免運(yùn)費(fèi)可是它的招牌啊。感覺現(xiàn)在還能吆喝全場免郵費(fèi)的真是越來越稀少�！�
上周五起，京東商城金額不足39元的訂單將被收取5元運(yùn)費(fèi)，這也意味著京東商城持續(xù)了一年半的全場免運(yùn)費(fèi)時(shí)代就此結(jié)束。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，越來越多的電商也有點(diǎn)抗不住物流成本的上升，開始縮減運(yùn)營成本。
“全場免運(yùn)費(fèi)”招牌撤下
22日下午，京東商城CEO劉強(qiáng)東更新了一條微博：“今晚我要挨大家罵了！”正當(dāng)大家在猜測到底發(fā)生了什么時(shí)，晚上7點(diǎn)，京東商城平臺上發(fā)布配送政策調(diào)整公告：“從2011年11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運(yùn)費(fèi)”。曾經(jīng)，京東商城以“全場免運(yùn)費(fèi)”作為聚攏人氣的招牌，而這次卻主動“撤牌”。
京東商城表示，此次調(diào)整是參照行業(yè)做法，確保配送服務(wù)質(zhì)量，但鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續(xù)享受全場免運(yùn)費(fèi)的特別優(yōu)惠。
據(jù)了解，目前京東商城在183個(gè)城市實(shí)現(xiàn)自營配送，提供上門自提、貨到付款、POS機(jī)刷卡和售后上門服務(wù)，并在22個(gè)城市開通了“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)，其自有物流配送量占70%。按目前30萬日訂單量計(jì)算，每月可產(chǎn)生約900萬個(gè)訂單，按照40元以下商品所占比例不到當(dāng)天全部商品的9%，雖然實(shí)際交易中，買家真正付出的運(yùn)費(fèi)不會達(dá)到這個(gè)比例，但是京東至少在物流收入上可以增加進(jìn)賬。
京東相關(guān)人士透露，這部分運(yùn)費(fèi)將被投入到京東倉儲配送系統(tǒng)的建設(shè)；而收取運(yùn)費(fèi)后，也會有效避免以往用戶下單過于分散的現(xiàn)象，從而讓配送服務(wù)更加高效。
免運(yùn)費(fèi)，門檻不斷提高
“我買東西，總是希望賣家能夠包郵。”網(wǎng)購達(dá)人小航表示。對于很多網(wǎng)購族來說，都會就“運(yùn)費(fèi)”來個(gè)討價(jià)還價(jià)。但隨著物流成本壓力的增加，電商們顯然想著“開源節(jié)流”。
在京東商城“運(yùn)費(fèi)調(diào)整”之前，越來越多的電商企業(yè)開始選擇“斷臂”求存。據(jù)了解，樂淘網(wǎng)負(fù)責(zé)人就表示考慮再次轉(zhuǎn)型，并透露樂淘已經(jīng)砍掉了80%的廣告預(yù)算，“電子商務(wù)行業(yè)表面繁榮，除去物流、退換貨、廣告等成本，其實(shí)是嚴(yán)重的賠錢賺吆喝�！倍鴪F(tuán)購網(wǎng)站則通過大幅減站和裁員來縮減成本。
“39元這個(gè)門檻可能只是京東商城拋出的一個(gè)試水價(jià)格。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果消費(fèi)者能接受收取運(yùn)費(fèi)后的模式，其平臺商品免郵范圍可能將進(jìn)一步縮小。
據(jù)了解，在目前國內(nèi)的主流網(wǎng)購商城中，亞馬遜中國仍實(shí)行全場免運(yùn)費(fèi)外，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)現(xiàn)在免運(yùn)費(fèi)“門檻”是29元；新蛋網(wǎng)除上海、北京外的其他地區(qū)用戶，需滿99元才免運(yùn)費(fèi)；凡客誠品每單5元運(yùn)費(fèi)，購物滿99元免運(yùn)費(fèi)；淘寶商城內(nèi)的商家多數(shù)都收取運(yùn)費(fèi)的。（陳聿敏）
