據(jù)國際機場協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)，2011年全球第一大貨運機場仍由香港國際機場蟬聯(lián)桂冠，以近397萬噸運量超過排名第二的美國田納西州孟菲斯機場。這是香港國際機場連續(xù)第二年位居首位。
據(jù)香港媒體報道，國際機場協(xié)會公布數(shù)據(jù)是根據(jù)各成員去年整體表現(xiàn)數(shù)據(jù)進行匯集排名，在前5大貨運機構(gòu)中，除香港機場的396.8萬噸和孟菲斯機場的391.7萬噸之外，3至5名分別是中國上海機場(浦東和虹橋總和)310.3萬噸、美國安克雷奇機場262.5萬噸、韓國仁川機場253.9萬噸。
在前15名貨運機場中，來自亞洲的機場占7個之多，而中國的機場就占4個，除了香港和上海機場外，北京首都機場和臺北機場分別排在第14位和第15位。
香港民航業(yè)界人士認為，雖然香港獲得全球第一大貨運機場桂冠，但仍未擺脫“直達貨少、轉(zhuǎn)運貨多”的基本結(jié)構(gòu)。他們指出，隨著內(nèi)地尤其是珠三角地區(qū)機場的崛起和幾家跨國快遞公司分別在廣州白云機場和深圳福田機場設(shè)立地區(qū)樞紐中心，香港航空貨代過去依靠珠三角接承的攬貨功能，逐漸在削弱。但另一方面，香港機場的東南亞中轉(zhuǎn)貨一直保持暢旺并有穩(wěn)定增長，其中以電子產(chǎn)品和辦公用品居多。
2010年，香港國際機場航空貨運量達400萬噸，是香港航空業(yè)有史以來錄得年處理量最高數(shù)字。
