深圳口岸是內(nèi)地對(duì)香港最重要的貿(mào)易紐帶。最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年前5個(gè)月，經(jīng)深圳口岸對(duì)香港地區(qū)進(jìn)出口值達(dá)到647.7億美元，比去年同期增長(zhǎng)18.9%，其中5月當(dāng)月實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額157.8億美元，同比增長(zhǎng)30.4%，創(chuàng)出歷史新高。
“數(shù)字的背后，我們可以切實(shí)感受到香港回歸以來(lái)深港兩地的融合在不斷加速。特別是2008年金融危機(jī)以來(lái)，在深圳對(duì)美國(guó)、歐盟等地進(jìn)出口出現(xiàn)波動(dòng)的同時(shí)，經(jīng)我們口岸的對(duì)港貿(mào)易卻一直很穩(wěn)定，這就更有力地說(shuō)明了這一點(diǎn)�！鄙钲诤ｊP(guān)綜合統(tǒng)計(jì)處分析科科長(zhǎng)林培忠說(shuō)。
從鮮活的蔬菜和雞鴨，到源源不斷的清水和電力，從品種繁多的電子貨物到堆積如山的礦石原料，香港回歸十五年以來(lái)，在《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)等系列舉措的扶持下，在兩地貿(mào)易通關(guān)環(huán)境不斷改善的推動(dòng)下，深港兩地間經(jīng)貿(mào)往來(lái)邁入了前所未有的快車(chē)道。
“1997年，深圳口岸對(duì)香港地區(qū)進(jìn)出口總值為123.3億美元；2011年，這一數(shù)值已增長(zhǎng)到1423.4億美元，十五年間，增長(zhǎng)超過(guò)十倍�！绷峙嘀艺f(shuō)。
十五年間，香港在深圳口岸貿(mào)易伙伴中的地位在不斷加強(qiáng)�，F(xiàn)在，對(duì)香港貿(mào)易額占深圳口岸進(jìn)出口比重已經(jīng)超過(guò)20%，成為深圳口岸當(dāng)之無(wú)愧的第一大貿(mào)易伙伴。
十五年間，深港間貨物結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大變化。1997年之前，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品占深港貿(mào)易比重較高，現(xiàn)在則是手機(jī)、電腦等附加值高的機(jī)電產(chǎn)品占大頭。
十五年間，有變，也有不變。目前，深圳口岸仍然是國(guó)家保障供港民生物資的重要基地。2011年，共有91萬(wàn)噸鮮活商品經(jīng)深圳口岸運(yùn)抵香港；1.08億千瓦時(shí)的電力和8.18億噸的天然淡水經(jīng)深圳輸?shù)窒愀郏辛ΡＵ狭讼愀勖裆臀飪r(jià)穩(wěn)定。
十五年的高速增長(zhǎng)，動(dòng)力何來(lái)？身處口岸一線的林培忠說(shuō)，國(guó)家政策和制度的扶持，是根本源泉。他說(shuō)：“CEPA簽訂以來(lái)，內(nèi)地和香港經(jīng)貿(mào)往來(lái)從貨物貿(mào)易擴(kuò)大到服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域，深港兩地?zé)o論在貨物貿(mào)易還是在金融、服務(wù)和科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作范圍越來(lái)越廣，雙方經(jīng)貿(mào)往來(lái)已經(jīng)有了制度性的保障�！�
2012年，是香港回歸第十五個(gè)年頭，也是CEPA正式實(shí)施的第九年。九年來(lái)，隨著已磋商確定原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)貨物范圍不斷擴(kuò)大，香港輸往內(nèi)地享受零關(guān)稅貨物的種類(lèi)不斷豐富，在內(nèi)地銷(xiāo)售市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。
零關(guān)稅措施還惠及香港機(jī)電、光電等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，香港CEPA優(yōu)惠在促進(jìn)香港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化、深化兩地產(chǎn)業(yè)融合方面發(fā)揮積極作用。以?xún)?nèi)地發(fā)展迅猛的3G通信布網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為例，2011年，自深圳口岸進(jìn)口港產(chǎn)光纖光纜就達(dá)到2104萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)73%。
“飛速的發(fā)展也給我們的監(jiān)管提出了更高的要求，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，最重要的是提高通關(guān)效率�！鄙钲诤ｊP(guān)通關(guān)科負(fù)責(zé)人戴旭說(shuō)。
現(xiàn)在深圳口岸，已經(jīng)開(kāi)始采用公路口岸通道自動(dòng)核放系統(tǒng)。以前過(guò)關(guān)的時(shí)候，貨車(chē)司機(jī)需要停車(chē)遞交過(guò)關(guān)單，現(xiàn)在有一個(gè)電子讀卡器，自動(dòng)讀取車(chē)輛和貨物信息，只需要5秒鐘即可通關(guān)，通關(guān)效率提高了近20倍。
“可以說(shuō)，深港經(jīng)貿(mào)越緊密，就會(huì)推動(dòng)進(jìn)出境的條件越便利；口岸越來(lái)越通暢，也會(huì)推動(dòng)海關(guān)的業(yè)務(wù)量越來(lái)越多，這已經(jīng)形成了一個(gè)‘正循環(huán)’，也是‘一國(guó)兩制’巨大優(yōu)勢(shì)的充分展現(xiàn)�！贝餍裾f(shuō)。(記者 王攀 李娜)
