第一現(xiàn)場(chǎng):大陸首條對(duì)臺(tái)高速客滾航線首航記

時(shí)間:2011-12-01 09:37   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  30日上午10時(shí)5分,載有約550名乘客的“海峽號(hào)”高速客滾船從福建平潭澳前客滾碼頭起航,駛向臺(tái)灣臺(tái)中市。當(dāng)日下午1時(shí)15分,“海峽號(hào)”抵達(dá)臺(tái)中港,比原定的2.5個(gè)小時(shí)略長(zhǎng)。

  從大陸距離臺(tái)灣最近的海島縣平潭到臺(tái)中,兩個(gè)來(lái)小時(shí)的航程走過了60多年的漫漫等待。因此,平潭澳前萬(wàn)人爭(zhēng)睹首航儀式,臺(tái)中港電音三太子熱舞相迎,這條大陸至臺(tái)灣本島費(fèi)時(shí)最短海上航線的開通受到兩岸民眾的熱切關(guān)注。

  首發(fā)團(tuán)名額爆滿

  “此航線非常好,3小時(shí)左右的單程耗時(shí),不比空中線路費(fèi)時(shí)多多少;600元人民幣的票價(jià),比機(jī)票便宜一半以上!眹(guó)航遠(yuǎn)洋VIP團(tuán)的謝銘對(duì)中新社記者如是說!昂{號(hào)”平潭直航臺(tái)中,給力福建赴臺(tái)游,成為福建旅游市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。

  乘“海峽號(hào)”從平潭直航臺(tái)中的首發(fā)團(tuán)中,價(jià)格約為3880元/人的“臺(tái)灣6日游”名額爆滿,線路為平潭-臺(tái)中-臺(tái)北-日月潭-阿里山-高雄-平潭,游客以老年人與考察線路者居多。

  廈門游客李先生便是“探路者”之一,作為公司老板的他提前一天抵達(dá)平潭,就想看看這條線路便利與實(shí)惠到底有多少。他說,如果合適,以后可通過這條線路每年為公司員工辦集體旅游。

  “海峽號(hào)”一、二層為汽車甲板,兩層貨艙可裝載小汽車260輛。謝銘認(rèn)為,比照香港與廣東的通行模式,如能在平潭實(shí)現(xiàn)兩岸牌照通用,臺(tái)灣游客帶車自駕游將因此升溫。

  坐在“海峽號(hào)”上,游客黃女士歸納了“海峽號(hào)”帶來(lái)的諸多好處:乘坐環(huán)境好,出行成本降低,時(shí)間上也比較合適,“還可看到臺(tái)灣海峽不少的海景”。

  臺(tái)灣媒體業(yè)者眼中的“海峽號(hào)”直航

  時(shí)值初冬,是臺(tái)灣海峽風(fēng)浪最大的季節(jié),但此次“海峽號(hào)”首航順風(fēng)順?biāo)!昂{號(hào)”是從加拿大購(gòu)進(jìn)的目前大陸最先進(jìn)、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船,額定航速45節(jié)。首航中,溫馨、舒適成為眾多乘客對(duì)“海峽號(hào)”的評(píng)價(jià)。

  臺(tái)灣《民眾日?qǐng)?bào)》專刊主筆蔡淑君說,老人對(duì)海上行程的適應(yīng)度相較年輕人差,在這樣的季節(jié)行船,不少老年游客在船上行走自如,說明了此船的舒適性。臺(tái)灣無(wú)線衛(wèi)星電視臺(tái)蔡啟添則表示,真正要形成固定人氣,還要看平潭島的開放開發(fā)進(jìn)度,要?jiǎng)?chuàng)造條件早日使“海峽號(hào)”直航常態(tài)化及日;。

  據(jù)介紹,目前,“海峽號(hào)”初定一周兩個(gè)航班。蔡淑君說,班次的服務(wù)水準(zhǔn)還有提升空間,還可增加更多的溫馨度。

  “海上巴士”提速“兩岸一日生活圈”

  “海峽號(hào)”上見到參加首航的中華海峽兩岸產(chǎn)業(yè)資訊化合作促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)馮定國(guó),他的另一重身份——福建平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)科技顧問,讓記者刮目相看。他接受中新社記者采訪時(shí)表示,平潭會(huì)有天翻地覆的變化,平潭的海灘、海景、石頭、老街及福州小吃,將通過“海峽號(hào)”的開通,在臺(tái)灣有更大的知名度。

  馮定國(guó)認(rèn)為,“海峽號(hào)”將推動(dòng)“兩岸一日生活圈”的形成。目前,福州飛臺(tái)灣本島的每天航班數(shù)量有限,而“海峽號(hào)”接近800人的乘客量,使一個(gè)海上航次相當(dāng)多個(gè)空中航次,“大有可為”。

  他表示,“海峽號(hào)”直航臺(tái)灣本島,使平潭成為臺(tái)灣民眾采購(gòu)大陸貨的集散中心和大陸民眾采購(gòu)臺(tái)灣貨的集散中心成為可能,“這才是兩岸一日生活圈的真正內(nèi)涵”。

  福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司總經(jīng)理葉華陶說,“海峽號(hào)”運(yùn)量大,運(yùn)價(jià)便宜,堪稱“海上巴士”,臺(tái)灣的水產(chǎn)、菜類及水果,可以源源不斷快速運(yùn)進(jìn)平潭,反之亦然,極大便利兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)。(完)

編輯:王君飛

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