市政府常務(wù)會昨日敲定我市出租車價格調(diào)整方案：12月1日起，我市出租車起步價調(diào)整為2公里6元。市長阮成發(fā)強(qiáng)調(diào)，借理順價格的契機(jī)大力提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，實(shí)行“一次性死亡”的嚴(yán)管舉措——對計價器“動手腳”的違規(guī)行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即取消該車司機(jī)的營運(yùn)資格。
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<P> 13日，市物價局主持召開了“武漢市理順客運(yùn)出租汽車經(jīng)營價格聽證會”。 19名聽證參加人一致同意取消1公里內(nèi)3元的分段價格，其中15人同意將2公里內(nèi)5元調(diào)整為2公里內(nèi)6元�！�</P>
<P> 昨日，調(diào)價方案按照大多數(shù)聽證參加人的意見制定：在基價公里價格、公里租價、回空費(fèi)、等候費(fèi)、電話訂車服務(wù)費(fèi)、燃油附加等不變的情況下，取消基價公里內(nèi)1公里內(nèi)3元的分段價格，同時將2公里內(nèi)5元調(diào)整為2公里內(nèi)6元。</P>
<P> 新價格定于12月1日起執(zhí)行。全市出租車計價器在12月10日前將全部調(diào)整到位。每輛車的計價器調(diào)整到位后，即開始執(zhí)行新價格政策。</P>
<P> 13日的聽證會上，15位聽證參加人要求借此次調(diào)價契機(jī)，進(jìn)一步提高出租汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。這一呼吁，得到阮成發(fā)的明確回應(yīng)。阮成發(fā)昨日要求，由市交委牽頭負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)、工商、交管等部門聯(lián)手行動，嚴(yán)厲打擊出租車計價器作假以及“黑的”、“麻木”載客等違法行為。他強(qiáng)調(diào)，對計價器作假行為絕不能一罰了之，必須實(shí)行“一次性死亡”，對這種不具備服務(wù)行業(yè)道德水平的司機(jī)，一律吊銷其從業(yè)資格證。</P>
<P> 阮成發(fā)同時要求出租車行業(yè)完善服務(wù)，如勤換座套，嚴(yán)格做到車內(nèi)不吸煙、不講臟話、不拒載等，舉報電話號碼設(shè)置要更加顯眼。</P>
<P> 根據(jù)市政府部署，從即日起至年底，我市中心城區(qū)展開強(qiáng)力整治“三車”(即殘疾人代步車、正三輪摩托車、人力三輪車)秩序?qū)ｍ?xiàng)行動。</P>
<P> <STRONG> 出租車價格調(diào)整三大爭議焦點(diǎn)</STRONG></P>
<P> 起步價為何不能2公里5元？0.5元/次燃油附加費(fèi)緣何保留？昨日，針對市民關(guān)注的出租車價格調(diào)整三大爭議焦點(diǎn)，市物價局一一詳解了政府的統(tǒng)籌考慮。</P>
<P> 13日，市物價局主持召開全市理順客運(yùn)出租汽車經(jīng)營價格聽證會。取消1公里內(nèi)3元的分段價格，得到19名聽證參加人的一致同意，但對于2公里內(nèi)運(yùn)價該定為5元還是6元等問題，19名代表各持己見。 </P>
<P> <STRONG> 2公里內(nèi)運(yùn)價為何不維持5元？</STRONG></P>
<P><STRONG> 市物價局：減輕出租車司機(jī)負(fù)擔(dān)</STRONG></P>
<P> 當(dāng)日 聽證會上，15名聽證參加人同意將2公里內(nèi)運(yùn)價5元調(diào)整為6元，4人則建議2公里以內(nèi)運(yùn)價維持5元。他們認(rèn)為，出租汽車分段價格由3元調(diào)到6元，漲幅過高，擔(dān)心部分短途乘客難以適應(yīng)。</P>
<P> 依據(jù)我市出租汽車管理后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計，如果取消1公里3元分段價、維持2公里內(nèi)5元價格，預(yù)計出租車司機(jī)每日收入將減少20.73元，在運(yùn)營成本不斷上漲的情況下，司機(jī)負(fù)擔(dān)將加重。因此，物價部門研究決定，2公里以內(nèi)價格上調(diào)為6元。</P>
<P> <STRONG> 燃油附加費(fèi)為何不取消？</STRONG></P>
<P><STRONG> 市物價局：今后建立油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制靈活調(diào)整</STRONG></P>
<P> 7名聽證參加人建議取消0.5元/次的燃油附加費(fèi)。他們認(rèn)為，燃油附加費(fèi)是應(yīng)油價上漲而征收的，現(xiàn)在很多出租車已改裝天然氣，繼續(xù)收取燃油附加費(fèi)不合理。</P>
<P> 市物價局研究認(rèn)為，燃油附加費(fèi)與出租車運(yùn)價的性質(zhì)不同，管理方式也不同。出租車運(yùn)價屬于政府定價范疇，調(diào)整時必須召開聽證會。而燃油附加費(fèi)相對比較靈活，可以隨著油價的上下浮動，隨時相應(yīng)調(diào)整。目前，國內(nèi)外油價調(diào)整頻繁，設(shè)置燃油附加費(fèi)是必要的。下一步，相關(guān)部門將共同研究建立油價與出租車運(yùn)價的聯(lián)動機(jī)制，靈活調(diào)整燃油附加費(fèi)。</P>
<P> <STRONG>等候時間為何不縮短？</STRONG></P>
<P><STRONG> 市物價局：不過多增加乘客支出</STRONG></P>
<P> 8位聽證參加人建議提高每公里運(yùn)價或縮短等候時間。他們認(rèn)為，在燃油價格不斷攀升的情況下，我市出租車每公里租價多年不曾調(diào)整，價格不能反映出租車運(yùn)行的實(shí)際成本和體現(xiàn)司機(jī)的勞動強(qiáng)度，也不能從根本上解決出租車供求不平衡的狀況。</P>
<P> 市物價局昨日表示，出租汽車是城市公共交通的重要組成部分，制定出租車價格必須兼顧經(jīng)營者和消費(fèi)者雙方的利益。統(tǒng)籌我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市民的承受能力，也考慮到我市出租車租價還有一定的利潤空間，此次調(diào)整暫不涉及每公里租價和等候時間。</P>
