<P> 中新社深圳5月26日電 (記者 張傳熙)內(nèi)地區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈風(fēng)生水起，新規(guī)劃迭出，而分析人士認(rèn)為，此發(fā)展進(jìn)程中遇到的地方行政障礙問題將逐步暴露出來，并成為融合中首先要解決的阻障。廣東省常務(wù)副省長朱小丹今天就指出，地方行政壁壘仍是制約珠三角一體化的主要因素。</P>
<P> 按照“珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要”，珠三角九市目前劃分為廣佛肇、深莞惠、珠中江三個經(jīng)濟(jì)圈，廣東省要求上述三個經(jīng)濟(jì)圈加強(qiáng)資源、產(chǎn)業(yè)、民生上的整合。目前，上述三個經(jīng)濟(jì)圈在整合上已有所動作，并初見效果，譬如，深圳的一些電子業(yè)，配件生產(chǎn)就以惠州為后方基地，分工合作；廣州的汽車產(chǎn)業(yè)也與佛山協(xié)作，帶動起佛山300多家汽車配件企業(yè)。再如，在交通與民生方面，廣州的羊城通與佛山交通卡已實現(xiàn)通用，廣佛肇城際軌道交通項目也已開工。</P>
<P> 不過，融合中也遇到行政體制上的難題。朱小丹今早在此間召開的珠三角一個會議上指出，在跨界產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、環(huán)境保護(hù)與治理方面，由于涉及財政體制和地方利益，協(xié)調(diào)推進(jìn)的難度大，地方行政壁壘仍是制約珠三角一體化的主要因素。他還指出，經(jīng)濟(jì)圈的合作協(xié)議落實執(zhí)行力不夠。(完)</P>
