深圳市車輛密度遠超京滬穗 收取擁堵費仍在研究

　　記者近日從廣東省深圳市人大常委會獲悉，有關特定易堵路段收取交通擁堵費的代表建議已得到承辦單位的答復。

　　據介紹，深圳市目前擁有汽車已超過210萬輛，城市車輛密度為303輛/公里，遠遠超過北京、上海、廣州等大中城市的車輛密度。深圳市的交通問題已成為社會各界關注的焦點。

　　今年初，在深圳市人代會上，深圳市人大代表最關心的話題之一就是交通問題，人大代表提交的關于改善交通的建議超過40份。其中，張志華等12名深圳市人大代表提交的建議尤其引人矚目，其建議針對特定的易堵路段收取交通擁堵費。

　　承辦單位深圳市交通運輸委員會近日在答復中表示，深圳市交通發(fā)展正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。加強交通需求管理，控制機動車增長，引導小汽車的合理使用確實是解決城市交通問題的重要手段，但控制機動車增長是一個復雜的系統工程，涉及到外地車輛管理、社會公平、法律法規(guī)、產業(yè)政策等多方面因素，需要各部門共同努力來推進。同樣，擁堵費的征收也是一個復雜的系統工程，需要進行系統性研究后才能制定實施方案。

　　深圳市交通運輸委員會表示，將深入研究合理調控小客車增長速度以及引導機動車合理使用的政策與措施。該委目前正組織開展《深圳市城市交通白皮書》的編制工作，同時開展《深圳市交通需求管理策略及近期實施方案(機動車增長應對策略)》、中心城區(qū)交通擁堵管理對策等研究工作，該項研究工作將為下階段開展征收市區(qū)擁堵費相關研究提供參考。(記者 游春亮)