廣東省銀監(jiān)局：中小企業(yè)“無法調(diào)頭” 或逃離實業(yè)

　　廣東省銀監(jiān)局調(diào)研指出，中小企業(yè)“船小難調(diào)頭”，“融資難”的本質(zhì)是“轉(zhuǎn)型難”

　　“中小企業(yè)船小好調(diào)頭”，這個觀念也許只是迷思。現(xiàn)實的耳光扇得響亮——溫州高利貸鏈條斷裂、老板跑路，珠三角、長三角中小企業(yè)度日如年；廣東省銀監(jiān)局調(diào)研發(fā)現(xiàn)，許多中小企業(yè)不僅沒有完成理想中的轉(zhuǎn)型升級，反而受困于“路徑依賴”無法突圍。

　　昨日，廣東金融界多家機構(gòu)在佛山舉辦“粵港澳中小企業(yè)發(fā)展及金融合作研討會”。廣東省銀監(jiān)局政策法規(guī)處調(diào)研員王敏表示，中小企業(yè)“融資難”的本質(zhì)是“轉(zhuǎn)型難”，政府需反思原有的施政路線。

　　中小企業(yè)單獨外遷風(fēng)險大

　　人們一直認(rèn)為中小企業(yè)“好調(diào)頭”，但實際上，近年來在“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”的號召下，成功轉(zhuǎn)移的中小企業(yè)并不多。

　　廣東省銀監(jiān)局王敏表示，調(diào)研發(fā)現(xiàn)珠三角有部分中小企業(yè)嘗試往中西部轉(zhuǎn)移，但因為“人生地不熟”，業(yè)務(wù)受阻，不得不重回廣東；更要命的是，廣東成熟的產(chǎn)業(yè)鏈無法整體遷移，而中小企業(yè)單獨外遷，幾乎就跟上下游合作伙伴、客戶斷絕業(yè)務(wù)往來，原材料和其他服務(wù)跟不上。

　　實際上，成功從沿海深入內(nèi)地的往往是大型企業(yè)，如富士康等——它們資金實力雄厚；有完善的戰(zhàn)略思路，也更容易受地方政府青睞。反觀中小企業(yè)，一旦遇到挫折就容易“翻船”。

　　“中小企業(yè)利潤薄，很難實現(xiàn)技術(shù)升級�！蓖趺粽f。不能外遷，又難以“就地升級”，只能收縮產(chǎn)能、維系基本的渠道和客戶，有些企業(yè)家甚至就此離開實業(yè)。

　　王敏對羊城晚報記者說：“中小企業(yè)融資難的本質(zhì)是轉(zhuǎn)型難。如果能成功轉(zhuǎn)型，利潤就有保障，銀行就敢給你貸款，融資環(huán)境是可以改變的�！�

　　“逼”出來的財務(wù)不規(guī)范

　　中小企業(yè)難貸款，一個重要原因就是財務(wù)不規(guī)范，銀行看到賬本就頭疼。王敏認(rèn)為，過重的稅負(fù)，是財務(wù)不規(guī)范的原因之一。

　　“中博會上有企業(yè)家說，公司稅后利潤才90萬元，但稅費加起來有290萬元。中小企業(yè)稅負(fù)成本大過國有企業(yè)的一半甚至一倍，很多企業(yè)從‘出生’起就要避稅、逃稅，財務(wù)信息不透明，當(dāng)然貸不到款�！蓖趺粽f。

　　華創(chuàng)證券在廣東調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)存在不合理的隱形稅賦，如物流企業(yè)要繳納營業(yè)稅、運輸稅、燃油稅，其中燃油稅一輛運車一年要繳3萬至4萬元，但不記在企業(yè)名下——從賬面看該企業(yè)納稅很少，因此也難以獲得其他政策支持。

　　“我們對外資企業(yè)都可以免稅，為什么對中小企業(yè)不行？”王敏問道。他認(rèn)為，國務(wù)院常務(wù)會議新近出臺的金融、財稅支持政策是重大利好，但應(yīng)將財稅支持常態(tài)化、長期化�！爸行∑髽I(yè)轉(zhuǎn)型難，轉(zhuǎn)型需要很多錢，這不能光靠銀行，一定要有政府的支持”。

　　王敏擔(dān)心，“無法調(diào)頭”的企業(yè)會離開實業(yè)，把資金拿去炒作資產(chǎn)。華創(chuàng)證券調(diào)研的一家東莞企業(yè)，因為成本上升以及電荒，實施了生產(chǎn)收縮，僅僅維持企業(yè)生存——多余的資金用于投資工業(yè)用地，企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“辛辛苦苦投入實業(yè)做生產(chǎn)，利潤也薄，還不如建成廠房出租，收益穩(wěn)定而且也高�！�