8月4日凌晨，迎著海天間的曙光，滿載水產(chǎn)品的“通X003”號(hào)臺(tái)輪從金門駛來，在福建莆田秀嶼港臺(tái)輪作業(yè)碼頭靠岸了。船老大祁閏峰和其他5名臺(tái)胞船員，在秀嶼邊防大隊(duì)民警林偉引導(dǎo)下，邊卸貨邊辦理進(jìn)港手續(xù)，不到20分鐘，船上的魚、貝等鮮活海產(chǎn)品就被送往市區(qū)交易。

　　上世紀(jì)50年代末出生在金門的祁閏峰，從1973年第一艘臺(tái)輪“玉祥”號(hào)靠泊福建港口避風(fēng)時(shí)起，大半輩子都在和大陸港口打交道。去年，僅秀嶼港就來了小額貿(mào)易臺(tái)輪近200艘。

　　秀嶼港位于臺(tái)灣海峽西岸，東距臺(tái)灣臺(tái)中港72海里，直航全程僅需4小時(shí)。目前，來秀嶼臺(tái)輪停泊點(diǎn)的臺(tái)輪因航線路途短、用時(shí)少，基本上是當(dāng)天來當(dāng)天走，貨物量大的時(shí)候，甚至一天之內(nèi)能往返兩趟。

　　10多年來，令祁閏峰印象最深刻的，莫過于互惠互利。臺(tái)輪從金門駛到秀嶼，不到3個(gè)小時(shí)，上午的水產(chǎn)品，中午就能擺上攤位了�，F(xiàn)在，老祁常掛在嘴上說的是：“大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，消費(fèi)能力提高得更快了，我們的水產(chǎn)品不愁銷路��！”而對(duì)于港區(qū)群眾來說，為臺(tái)輪裝卸貨物，2個(gè)小時(shí)每人能賺到七八十元，還可以賣些副食品、生活用品給臺(tái)胞船員。

　　去年受國際金融危機(jī)的影響，臺(tái)輪運(yùn)輸遭遇了前所未有的打擊，祁閏峰甚至產(chǎn)生停運(yùn)的想法。面對(duì)困難形勢(shì)，負(fù)責(zé)臺(tái)輪接待工作的秀嶼邊防工作站執(zhí)勤民警，主動(dòng)幫他出主意、想辦法，他們一起摸排涉臺(tái)貿(mào)易公司的經(jīng)營狀況、盈虧情況、臺(tái)胞生活情況，推出了24小時(shí)全天候“坐等服務(wù)”，臺(tái)輪離靠港隨到隨檢、臺(tái)輪進(jìn)港后20分鐘內(nèi)就能完成通關(guān)，保證各類海鮮產(chǎn)品的鮮活率。據(jù)測(cè)算，平均每趟能節(jié)省上千美元的滯留費(fèi)用，幫臺(tái)商贏得了市場(chǎng)先機(jī)。

　　老祁說，讓他更放心的是，莆田邊檢站還在碼頭設(shè)立咨詢服務(wù)臺(tái)，辦“20分鐘法律服務(wù)圈”，免費(fèi)引導(dǎo)臺(tái)胞辦理親屬關(guān)系、出生證明等各類服務(wù)，讓他更多地了解大陸的法律。

　　港口建設(shè)招來了人流、物流、資金流，閩臺(tái)貿(mào)易日益興旺，前來停靠的臺(tái)輪越來越多。祁閏峰切身感受到了兩岸貿(mào)易發(fā)展的變化：碼頭附近的老百姓錢袋日益鼓起來了，土房看不見了，許多村民建起五六層樓的小別墅，用上了互聯(lián)網(wǎng)。祁閏峰指著來接貨的大陸船管員劉文通老人樂呵呵地說：“他大兒子在輪渡開船，兩個(gè)女兒在村里當(dāng)教師，一家子月收入近萬元，日子不知道有多滋潤(rùn)呢！”(記者　許躍芝　通訊員　吳志)