北京：萬元工業(yè)增加值能耗比2010年下降22%

　　《北京市“十二五”時期綠色北京發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》發(fā)布

　　本報訊(記者 姜煜)昨天，本市發(fā)布了《北京市“十二五”時期綠色北京發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》。規(guī)劃指出，“十二五”期間，本市將加快工業(yè)企業(yè)節(jié)能、節(jié)水、污染減排改造力度，確保萬元工業(yè)增加值能耗比2010年下降22%，萬元工業(yè)增加值用水量降至11立方米以下。

　　資源產(chǎn)出率5年提高15%

　　根據(jù)“綠色北京規(guī)劃”，“十二五”時期綠色北京發(fā)展建設(shè)的主要目標(biāo)是：按照在推動科學(xué)發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式中當(dāng)好標(biāo)兵和火炬手，走在全國最前面的要求，努力推動北京率先形成“創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)涵促降”的科學(xué)發(fā)展新格局，初步形成人與自然和諧共處的集約、高效、生態(tài)型綠色城市發(fā)展新模式，打造成為生產(chǎn)清潔、消費(fèi)友好、環(huán)境優(yōu)美的綠色發(fā)展先進(jìn)示范區(qū)。

　　其中，值得一提的是，“綠色北京規(guī)劃”首次提出了“資源產(chǎn)出率”指標(biāo)，并提出“十二五”末的資源產(chǎn)出效率，要比“十一五”末提高15%。

　　規(guī)劃圍繞“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促循環(huán)”的工作主線，更加突出創(chuàng)新驅(qū)動，強(qiáng)化實施以降耗促發(fā)展的理念，努力形成綠色經(jīng)濟(jì)新格局。提出將中關(guān)村建設(shè)成為具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用。繼續(xù)提升服務(wù)業(yè)比重，服務(wù)業(yè)占GDP比重達(dá)78%以上，比“十一五”末提高3個百分點(diǎn)以上。繼續(xù)淘汰落后劣勢產(chǎn)能，嚴(yán)格控制新建產(chǎn)能過剩和“兩高一資”項目，水泥生產(chǎn)能力控制在700萬噸以內(nèi)，比“十一五”末壓縮產(chǎn)能300萬噸以上。深入調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，煤炭消費(fèi)總量控制在2000萬噸以下，比“十一五”末減少700萬噸，天然氣占能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到20%以上，比“十一五”末提高7個百分點(diǎn)以上。

　　四環(huán)內(nèi)步行千米到地鐵

　　本市將大力推廣綠色建筑，新建居住建筑在全國率先實施75%的節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，綠色建筑規(guī)模達(dá)到3500萬平方米，比“十一五”末增加3300平方米以上，完成6000萬平方米既有建筑節(jié)能改造，節(jié)能建筑占現(xiàn)有民用建筑的比例達(dá)到67%，比“十一五”末提高11個百分點(diǎn)。

　　規(guī)劃中提出，全面完成城市軌道交通近期規(guī)劃線網(wǎng)建設(shè)，同步啟動中心城軌道交通線網(wǎng)加密工程，實現(xiàn)軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)660公里，四環(huán)內(nèi)市民平均步行1000米即可到達(dá)地鐵站點(diǎn)。不斷完善軌道交通的換乘系統(tǒng)，五環(huán)外地鐵周邊同步規(guī)劃建設(shè)一批駐車換乘停車場。

　　同時，結(jié)合軌道交通線網(wǎng)和站點(diǎn)，優(yōu)化地面公交線網(wǎng)，提高公交整體運(yùn)行效率。在主要干道新增公交專用道150公里以上，2015年實現(xiàn)中心城公共交通出行比例達(dá)50%(含地鐵)。積極構(gòu)建新城與中心城間的快速交通專線，實現(xiàn)最遠(yuǎn)新城到中心城(五環(huán)路)的平均出行時間不超過1小時，有效支撐中心城人口疏解。加快主要擁堵路段改建，規(guī)劃建設(shè)東、西二環(huán)等地下交通隧道，推進(jìn)400公里次干路和支路等微循環(huán)道路建設(shè)，系統(tǒng)提高路網(wǎng)的通行能力。積極鼓勵市民自行車出行，將自行車納入全市交通規(guī)劃，完善部分道路和重點(diǎn)區(qū)域兩側(cè)非機(jī)動車專用道，增強(qiáng)自行車租賃服務(wù)，力爭中心城區(qū)自行車出行比例保持在18%左右，小客車出行比例力爭控制在25%以下。