汕臺海上貨運直航凸現(xiàn)“黃金航線”魅力

　　本報訊 （記者林馥盛 實習生許丹丹）汕頭對臺海上貨運直航開通以來，在市委市政府的大力支持和相關(guān)部門的通力合作下，在有關(guān)港航企業(yè)精心經(jīng)營下，航線憑借其“截彎取直”、“朝發(fā)夕至”的優(yōu)勢，貨物吞吐量一直保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，社會經(jīng)濟效益明顯。記者從市港口管理局了解到，今年上半年，汕頭港完成集裝箱65.9萬標箱，其中對臺直航航線完成15423標箱，同比增長13.7%。航線在提升汕頭對臺經(jīng)貿(mào)合作水平的同時，已經(jīng)成為我省擴大對臺經(jīng)貿(mào)交流合作的橋頭堡和重要通道。

　　汕頭是廣東省距離臺灣最近的港口城市，距高雄僅180海里。2009年1月18日，汕頭對臺海上貨運直航正式開通，成為省內(nèi)海上貨運對臺首航。在市委市政府大力支持下，海事部門和汕頭海關(guān)給予優(yōu)惠政策，對臺海上直航的班輪在汕頭港的引航費、拖輪使用費、港口使用費等費用得到減免，通關(guān)享受極大便利。據(jù)企業(yè)反映,每個40尺集裝箱的運輸費用從原來到香港中轉(zhuǎn)需500美元，現(xiàn)降為300美元，運輸時間減少2天以上，受到臺商和廣大貨主歡迎。2009年航線開通以來，運營良好，當年完成1.76萬標箱。2010年完成2.6萬標箱，2011年完成3.3萬標箱，2012年完成3.8萬標箱，呈現(xiàn)快速增長的良好勢頭。今年上半年，對臺直航航線同樣保持兩位數(shù)增長。目前，直航航線有近45%的貨物通過高雄港轉(zhuǎn)運世界各地，世界各地貨物也通過高雄港轉(zhuǎn)運進入汕頭。

　　在鞏固和擴大汕頭對臺海上貨運直航的成果，進一步提升汕頭對臺經(jīng)貿(mào)合作水平的同時，我市積極推動港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。港口重點項目建設(shè)也全面推進，其中廣澳港區(qū)防波堤工程，外東防波堤陸上堤心石拋填施工推進至670米；西防波堤陸上堤心石拋填施工推進至2628米，累計完成投資46391萬元；廣澳港區(qū)2萬噸級石化碼頭工程正開展施工和監(jiān)理單位的招投標及配套庫區(qū)征地等工作，爭取今年10月份開工；廣澳港區(qū)二期工程力爭今年動工建設(shè)；海門港區(qū)粵東煤炭中轉(zhuǎn)基地項目主體工程基本建成；馬山港區(qū)華能汕頭電廠重件碼頭改造工程主體工程正抓緊收尾工作，爭取今年第三季度完工并投入試生產(chǎn)。