“貓纜之眼”千人體驗(yàn)

　　臺北市貓空纜車一口氣增加20部水晶車廂，2日一早就吸引不少民眾來搭乖。 圖片來源：臺灣《聯(lián)合報(bào)》

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺北市貓空纜車新增20部透明水晶車廂“貓纜之眼”，2日早上9時(shí)上路，不少游客慕名而來，整天水晶車廂都是滿載，但因嘗鮮民眾數(shù)量較多，抽號碼牌等候需一小時(shí)，短期內(nèi)要搭恐怕需要等待。

　　據(jù)報(bào)道，臺北貓纜畫分為兩條動(dòng)線，一條是搭乘普通車廂，一條是搭乘水晶車廂，票價(jià)都相同，但指定搭乘水晶車廂人數(shù)太多，從2日上午十點(diǎn)多起，就必須領(lǐng)號碼牌，平均等候時(shí)間要一小時(shí)，但盡管要等，仍有旅客說：“沒搭到就對不起自己！”估計(jì)整天下來有超過千人體驗(yàn)水晶車廂。

　　2日，兩條動(dòng)線共6000多人搭乘，比平常多出40%。一早就來搭貓纜的香港旅客林子聰，因人數(shù)還不多，不用等就能搭到透明車廂，他和友人都很興奮，并表示與香港大嶼山昂坪纜車相比，貓纜價(jià)位便宜，昂坪纜車單程要109港元(約430元新臺幣)，貓纜單程票最高新臺幣50元，來回票100元，返港后一定會向朋友推薦。

　　另外，帶著80歲雙親同行的市民張志成表示，以前搭透明車廂至少要等上1個(gè)小時(shí)以上，現(xiàn)在若沒有太多乘客，頂多等上個(gè)5分鐘就能搭到，有機(jī)會還會帶父母再來搭一次。

　　據(jù)悉，臺北捷運(yùn)公司斥資550萬，改裝20部透明車廂加入營運(yùn)，該車廂是由法國POMA系統(tǒng)制造商SIGMA，指派專業(yè)技師來臺指導(dǎo)安裝；一般車廂限乘8人，水晶車廂因車廂地板由三層強(qiáng)化玻璃組成，載客人數(shù)限5人。

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