臺(tái)灣海研五號(hào)發(fā)生船難 43人獲救2人罹難（圖）

　　“海研五號(hào)船”疑似觸礁傾斜（圖片來自臺(tái)媒）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月11日消息　臺(tái)灣自建造價(jià)近15億（新臺(tái)幣，下同）的“海研五號(hào)”研究船，10日在澎湖龍門外海發(fā)生船難，“海巡署”和臺(tái)海軍救起船上45人，其中2人經(jīng)急救不治死亡，其余挫傷和失溫。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，“海研五號(hào)”研究船10日行經(jīng)澎湖龍門外海，疑似觸礁，右舷傾斜船艙進(jìn)水，船上有船員18人，研究人員27人，共45人受困船上。

　　臺(tái)當(dāng)局防務(wù)主管部門10日下午5時(shí)45分接獲通報(bào)，立即下進(jìn)行搜救。10日晚間“海巡署”和臺(tái)海軍先陸續(xù)救起38人，其中9名傷員送澎湖醫(yī)院，2人到院前無(wú)生命跡象，急救不治死亡，其余傷者多為挫傷和失溫。

　　11日零時(shí)30分，“海巡署”在船難海域附近發(fā)現(xiàn)一艘逃生艇，艇上有7名生還者，45人全部獲救。

　　“環(huán)保署”表示，“海研五號(hào)船”這次執(zhí)行“環(huán)保署”委托臺(tái)灣海洋大學(xué)進(jìn)行“海域大氣粒狀污染物監(jiān)測(cè)及傳輸模擬先導(dǎo)計(jì)劃”，并由臺(tái)灣海洋大學(xué)向“科技部”申請(qǐng)用船，研究空氣污染物在海洋傳輸狀況，以評(píng)估對(duì)臺(tái)灣海洋生態(tài)影響。

　　這項(xiàng)任務(wù)10月開始，投入約3400萬(wàn)元，原預(yù)計(jì)執(zhí)行一年半；于今年10月、12月及明年1月等共3次出航。由臺(tái)灣海洋大學(xué)、臺(tái)灣“中研院”、臺(tái)灣陽(yáng)明大學(xué)、云林科技大學(xué)、成功大學(xué)、臺(tái)灣檢驗(yàn)科技等共組探測(cè)團(tuán)隊(duì)�！昂Ｑ形逄�(hào)”9日從臺(tái)南安平出發(fā)，原定航向馬祖附近海域，從9日至16日進(jìn)行8天探測(cè)作業(yè)，后因海況不佳，到澎湖附近海域原打算返航，未料途中觸礁。

　　“海研五號(hào)”船身造價(jià)高達(dá)14.6億，具有遠(yuǎn)洋及深海探勘等多功能，2011年6月下水，2012年8月啟用，2013年1月正式出海運(yùn)作。船長(zhǎng)72.6米、寬15.4米，總重2700噸，續(xù)航力1.3萬(wàn)多浬，耐浪性達(dá)8級(jí)風(fēng)浪，可于東北季風(fēng)期間持續(xù)執(zhí)行任務(wù)，延長(zhǎng)1年海上作業(yè)時(shí)間至250天。

　　“海研五號(hào)”可固定在1個(gè)海域內(nèi)、可靜音，在冬季進(jìn)行海洋信息搜集，并可搭載遙控?zé)o人載具深海機(jī)器人（ROV），透過遙控及其上機(jī)械手臂，采集深達(dá)5000、6000米海底的研究資料，做海洋研究與探測(cè)，也可支援海洋能源調(diào)查。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 朱煉）