萬名公務(wù)員10輛公車挺好的

時間:2011-03-02 13:55   來源:新京報

    幾乎兩個人一輛車,東京卻成為全球治堵最成功的城市。東京都廳官員親述治堵絕招:86%的市民乘軌道交通出行,上下班不堵節(jié)假日堵,市區(qū)停車費高得嚇人,1萬公務(wù)員只有10輛公車。(3月1日《廣州日報》)

    對東京能成為“全球治堵最成功城市”,國人最關(guān)注的焦點還是其“1萬公務(wù)員只有10輛公車”。筆者難以想象東京的1萬多公務(wù)員是怎樣使用這10輛公車的,但有一點應(yīng)該肯定,那就是人家至少沒有因公車數(shù)量太少而影響公務(wù)。

    城市治堵需要綜合治理,但減少公車肯定是重要一環(huán)。換句話說,只有公務(wù)員們極少乘坐公務(wù)車,而整天和公眾一起乘坐公共交通,才能讓他們有切身體會,從而增強治堵的動力和增加疏通的辦法。東京都廳只有都知事(相當(dāng)于市長)這樣的級別才可以配車,絕大部分公務(wù)員如果辦公需要開車,一般是先坐地鐵到單位,再申請開車辦事,公事辦完后將車子開回單位,然后再乘地鐵回家。

    東京治堵的經(jīng)驗,不一定適合于我們的所有城市,但其極其少量的公車配備以及公務(wù)員開車還需申請和嚴(yán)格審批的做法,卻是值得借鑒的好辦法。即使一時難以做到像東京那樣1萬名公務(wù)員僅配10輛公車,哪怕是每1000名公務(wù)員配備10輛公車,也會大大減少公車數(shù)量啊。 □周稀銀(編輯)
 

編輯:高斯斯

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