媒體報(bào)道，由于今年春節(jié)假期與月底正好重疊，有一周時(shí)間無法檢車，引發(fā)各地車主紛紛提前密集檢車，這也讓車輛年檢耗時(shí)、費(fèi)力的問題凸顯，檢車制度飽受詬病，改革呼聲漸高，甚至出現(xiàn)了取消車檢的呼聲。

　　就目前的實(shí)際情況而言，取消車檢，顯然是不合適的，也是不具備條件的。

　　眾所周知，中國在車輛管理方面，是存在嚴(yán)重問題的。不僅相當(dāng)一部分安全性能極差、已經(jīng)不具備行駛條件的車輛繼續(xù)行使在馬路上，而且，在即使過程中不規(guī)范的行為也很多。

　　嚴(yán)格地講，車檢是消除車輛安全隱患，確保行使安全不可缺少的重要部分。但是，實(shí)際情況并非如此，不僅有關(guān)方面在車檢時(shí)由于時(shí)間過于緊張，檢查不嚴(yán)格、不徹底，而且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開后門、賣人情的現(xiàn)象，使許多車輛沒有達(dá)到檢查的目的。特別是那些經(jīng)過私自改裝的車輛，已經(jīng)明顯違反了安全規(guī)定，有關(guān)方面在車檢時(shí)，也會(huì)對(duì)其放馬通過。

　　有專家建議，學(xué)習(xí)借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，可以放寬檢查年限，如新車三年或四年等。這當(dāng)然是一種思路，但是，中國的交通車輛，如果四年才年檢一次，可能很多車輛早就達(dá)到報(bào)廢年限了，早就安全隱患不斷了。

　　嚴(yán)格地講，要想讓車主不對(duì)年檢有意見，可采取增加車輛年檢機(jī)構(gòu)的辦法，亦即吸收社會(huì)檢測(cè)機(jī)關(guān)來負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，而相關(guān)職能部門將檢測(cè)職能轉(zhuǎn)移到對(duì)檢測(cè)機(jī)關(guān)的檢查、監(jiān)督。凡是不按規(guī)定執(zhí)行的，不僅要取消檢測(cè)資格，而且要對(duì)責(zé)任人予以嚴(yán)厲追責(zé)。同時(shí)，對(duì)收費(fèi)等問題，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。

　　當(dāng)然，對(duì)私家車的年檢期限是否要放寬，也可以進(jìn)行一些探索。目的只有一個(gè)，就是方便車主、方便社會(huì)。