車管所不放過40所駕校，從學(xué)員信息錄入、預(yù)約考試到考試通過，關(guān)關(guān)“雁過拔毛”，所長受賄近300萬元，臨時工也不落空，貪污30萬元……一本小小的機動車駕照，背后竟?fàn)砍隽钊祟�目的腐敗，河北省石家莊市車管所第三分所20余人“淪陷”其中。如何防范“車考腐敗”重演，強化監(jiān)督成為關(guān)鍵。(8月31日 新華網(wǎng))

　　其實，“車考腐敗”早已成為公開的秘密。網(wǎng)上流傳的考本攻略，就詳細(xì)記載了各種版本的“車考腐敗”。然而公眾雖對“車考腐敗”，早有心理預(yù)期。但石家莊市公安交管局車管所第三分所，從所長到普通干警，從正式工到臨時工，從手握“生殺大權(quán)”的考官到僅僅負(fù)責(zé)錄入的小角色，人人受賄、關(guān)關(guān)“卡拿”，全部在“車考腐敗”中淪陷，而且最少的都貪污30萬。其嚴(yán)重程度，仍讓人看著觸目驚心。

　　為何“車考腐敗”可以端掉整個車管所？其實，原因并不復(fù)雜，一是因為駕照需求旺盛。近年來，隨著汽車在工薪家庭的普及，公眾的駕照需求的越來越旺盛。總是有部分學(xué)員沒時間學(xué)習(xí)，或者在考試中一直大腦“短路”屢考不過，但仍然想享受汽車帶來的便捷。于是在權(quán)力的威逼利誘下，向考官表心意、交“保過費”成了不二選擇。權(quán)力和市場一結(jié)合自然有供給，干警們開始逐個淪陷。

　　二是“絕對的權(quán)力容易產(chǎn)生絕對的腐敗”。近年來，雖然電子化考試已經(jīng)逐步替代人工考核。但在駕照申請、考試過程中，人為控制的因素依然很多。試想，各科考試間隔，不托人的駕�？家豢疲瑫�拖一兩月，而花錢的會“便捷”到15天一科；科三考試中沒打禮的，出點小錯就掛科，而交“保過費”的，在安全員的“溫馨提示”下，即使傻瓜也能過。如此一來，學(xué)員與駕校怎能不走“捷徑呢？

　　本該公開公正的駕照考試，演變成“騙證狂歡”，導(dǎo)致部分車管所干警敢于明目張膽的伸手、無所顧忌的卡要，甚至連信息錄入等“邊緣人”都可以分一份羹的程度。然而，這種全員狂歡式的腐敗，必定透支公共安全。公眾對此感受最直接、最深刻。正如群眾所言，近年來駕照考試越來越難、越抓越緊，可為何公路上橫沖直撞的馬路殺手卻有增無減？其實，答案就在“車考腐敗”中。

　　石家莊市公安交管局車管所第三分所，可能只是“車考腐敗”的一個特例、一個極端，但窺一斑可知全豹，“車考腐敗”已到了不得不踩剎車的程度。

　　而給“車考腐敗”踩剎車，無非是要加兩個“剎車片”。第一個“剎車片”是加強監(jiān)督，包括加強部門監(jiān)督和群眾監(jiān)督，讓車管所不敢腐、不能腐。第二個“剎車片”是加強責(zé)任倒查，嚴(yán)格依照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，對新手發(fā)生交通死亡事故的要倒查考試發(fā)證民警的責(zé)任，以此“倒逼”車管所嚴(yán)把考試、發(fā)證關(guān)。