原標(biāo)題:網(wǎng)約導(dǎo)游,別只是看著很美

　　分析“網(wǎng)約導(dǎo)游”的前景和可能遇到的問(wèn)題,并不意味著否定導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)改革。導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)是個(gè)不錯(cuò)的努力方向,但要找到更可行的路徑。

　　近日,國(guó)家旅游局召開(kāi)全國(guó)導(dǎo)游體制改革試點(diǎn)工作會(huì)議,全國(guó)導(dǎo)游公共服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)同時(shí)啟動(dòng)。最受關(guān)注的是,國(guó)家旅游局在江蘇、浙江、上海、廣東啟動(dòng)了線上導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn),游客今后能像手機(jī)約車一樣“網(wǎng)約導(dǎo)游”。簡(jiǎn)單說(shuō),游客可以在線預(yù)約導(dǎo)游服務(wù)、在線支付服務(wù)費(fèi),并對(duì)導(dǎo)游服務(wù)點(diǎn)贊或投訴。

　　以后出門(mén)旅游能像網(wǎng)約車一樣“網(wǎng)約導(dǎo)游”,聽(tīng)起來(lái)確實(shí)有些炫酷。鑒于網(wǎng)約車只用幾年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了出行需求和供給的精準(zhǔn)匹配,并深刻顛覆了積弊重重的出租車管制模式,很多人都期待“網(wǎng)約導(dǎo)游”也能終結(jié)導(dǎo)游行業(yè)的種種亂象。我很理解一些人對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”的憧憬,但對(duì)這種新模式的前景卻并不看好。

　　與出門(mén)用車相比,導(dǎo)游服務(wù)并非剛需。近些年,黑導(dǎo)游宰客、賣團(tuán)、強(qiáng)制消費(fèi)等亂象層出不窮,導(dǎo)游群體的公信力嚴(yán)重受損,很多人旅游時(shí)都不敢或不愿花錢(qián)請(qǐng)導(dǎo)游。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在出游人數(shù)持續(xù)猛增的背景下,不跟團(tuán)自由行的游客比例也已升至70%左右�！熬W(wǎng)約導(dǎo)游”的尷尬在于,熟悉互聯(lián)網(wǎng)的年輕人基本不需要導(dǎo)游服務(wù),具有導(dǎo)游服務(wù)需求的中老年人可能寧愿跟團(tuán)也不會(huì)“網(wǎng)約導(dǎo)游”。

　　“網(wǎng)約導(dǎo)游”缺少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),服務(wù)質(zhì)量難有保障。根據(jù)已有信息,“網(wǎng)約導(dǎo)游”依托的是全國(guó)導(dǎo)游公共服務(wù)監(jiān)管平臺(tái),并沒(méi)有商業(yè)力量參與。從網(wǎng)約車發(fā)展歷程來(lái)看,充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)(包括初期的補(bǔ)貼大戰(zhàn))才是培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣、做大市場(chǎng)的關(guān)鍵,而那些官辦的約車平臺(tái),往往因?yàn)楣芾硭悸逢惻f、效率低下而被淘汰。

　　那么,今后會(huì)有像滴滴、優(yōu)步那樣的市場(chǎng)化企業(yè)加入“網(wǎng)約導(dǎo)游”行列嗎?答案基本是否定的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)取得導(dǎo)游資格證者僅有80余萬(wàn)人,其中兼職導(dǎo)游占比約70%。這意味著,“網(wǎng)約導(dǎo)游”很難突破專業(yè)門(mén)檻的限制,進(jìn)而像網(wǎng)約車那樣將普通人變成服務(wù)提供者。其實(shí),近幾年“分享經(jīng)濟(jì)”如火如荼,如果“網(wǎng)約導(dǎo)游”確為藍(lán)海,嗅覺(jué)靈敏的資本力量應(yīng)該早就有所行動(dòng)了。

　　由此可見(jiàn),無(wú)論從供給側(cè)還是需求側(cè)分析,“網(wǎng)約導(dǎo)游”都只是看上去很美。游客無(wú)法指望通過(guò)這種模式避開(kāi)各種旅游陷阱,導(dǎo)游也不太可能靠這種模式賺得盆滿缽滿,甚至從傳統(tǒng)的“旅行社+導(dǎo)游”模式中跳出來(lái)。事實(shí)上,不僅線上預(yù)約導(dǎo)游未必能達(dá)到預(yù)期目標(biāo),線下約導(dǎo)游的試點(diǎn)或許也難推進(jìn)。

　　當(dāng)然,分析“網(wǎng)約導(dǎo)游”的前景和可能遇到的問(wèn)題,并不意味著否定導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)改革。作為導(dǎo)游管理體制改革的重要組成部分,導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)是個(gè)不錯(cuò)的努力方向,但要找到更可行的路徑。同時(shí),雖然“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”可能行不通,但通過(guò)全國(guó)導(dǎo)游公共服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)為旅客提供便捷的導(dǎo)游執(zhí)業(yè)信息查詢服務(wù)、將“樣本式抽查”升級(jí)為“全過(guò)程監(jiān)管”,這樣的管理思路變革值得稱道。