原標(biāo)題：共享單車(chē)治不了大城市病

　　共享單車(chē)的火爆已經(jīng)超出了經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象這一領(lǐng)域，延展向了社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的話(huà)題討論。

　　有人說(shuō)，共享單車(chē)解決了城市交通的最后一公里問(wèn)題，其實(shí)，這并不是解決而是一種補(bǔ)救。因?yàn)�，如果城市�?guī)劃的科學(xué)合理一些，最后一公里的問(wèn)題并不需要靠共享單車(chē)解決，但是，很遺憾我們的大城市的公共交通和汽車(chē)交通都沒(méi)有，也幾乎不可能做到科學(xué)合理的規(guī)劃，因?yàn)檫@里面的歷史因素和利益糾葛實(shí)在太難突破了，所以，才有了那么多的不合理，也才有了共享單車(chē)存在并且火爆的理由。

　　曾經(jīng)火爆一時(shí)的滴滴優(yōu)步網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)，與現(xiàn)在正在如火如荼的共享單車(chē)大戰(zhàn)如出一轍，盡管背后都是資本的角逐，但掛在嘴上的理由都是解決民生問(wèn)題，幫助百姓出行，治理大城市病這樣的漂亮語(yǔ)匯，令每天奔波勞苦的人們有了一絲心理安慰，更加認(rèn)同這樣的分享經(jīng)濟(jì)給自己帶來(lái)的方便和實(shí)惠。

　　但是，如果現(xiàn)在再去看網(wǎng)約車(chē)，似乎也沒(méi)有那么令人神往了，約車(chē)的補(bǔ)貼沒(méi)有了，約車(chē)的等待時(shí)間變長(zhǎng)了，約車(chē)與打車(chē)的差距沒(méi)有那么明顯了，人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)的新鮮感也消散了，交通的成本和時(shí)間似乎也沒(méi)有多么大的變化了。大城市病還在那里，沒(méi)有多少改善。

　　現(xiàn)在的共享單車(chē)也是如此。除了新鮮感還存在一些，其他似乎也沒(méi)有多少變化，像國(guó)貿(mào)這樣的共享單車(chē)大戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，五顏六色的共享單車(chē)鋪天蓋地霸占了本來(lái)就不寬的人行道，把行人和排隊(duì)等公交的人擠壓得摩肩接踵，如此是治了城市病還是添了新毛病呢？恐怕共享單車(chē)的經(jīng)營(yíng)者們也無(wú)法回答了。

　　不過(guò)共享單車(chē)的興起，讓久居京城的人有了另一個(gè)意外之喜，那就是發(fā)現(xiàn)自己還是可以靠人力解決一部分交通問(wèn)題的。自行車(chē)不是解決一公里的交通問(wèn)題，而是三公里以?xún)?nèi)的交通。習(xí)慣于開(kāi)車(chē)和騎電動(dòng)車(chē)的人們忽然發(fā)現(xiàn)自己還有能力蹬一蹬單車(chē)，鍛煉一下身體，把出行的選擇放得更寬，內(nèi)心深處也有了一絲懷舊的味道，這些可能會(huì)有助于幫助減少人們的焦慮感，這似乎也是共享單車(chē)比網(wǎng)約車(chē)可愛(ài)的原因吧。