公路免費何時能從“年夜飯”到“家常飯”

    從2月2日（除夕）8時起至4日（初二）8時，陜西省所有收費公路將免收通行費。（據(jù)2月1日《西安日報》）

    其實，春節(jié)期間對收費公路免費一到三天，并不是陜西省所獨有，也不是今年才有。2006年始，陜西省一直都在沿用這一慣例。

    不管怎么說，免收三天通行費，算得上是對過往車輛的一種恩惠了。一年收了362天，免費三天也傷不了交通管理部門的筋骨，況且在中國傳統(tǒng)春節(jié)期間免費，無疑為佳節(jié)期間依然在路上的車輛和民眾奉上了一桌特別的“年夜飯”。

    然而，只有除夕至初二免費三天，難免讓人生出許多感慨和惆悵來。

    免收費三天，與其說是一種免費，莫如說是一點小恩小惠，連帶著也為平時辛苦收費的工作人員放了三天假。免費于緩解春節(jié)期間交通壓力并無實際效果。因車輛過多，公路發(fā)達程度較低等因素，而致使的交通擁堵，本來就讓出行時多了一份艱難。而公路上的各個收費站和收費點，無疑又像是一只只強而有力的手，扼住了公路的脖子。收費站前車輛排長龍的景象，多少讓人覺得，收費站差不多要成“致堵站”了。春節(jié)免收三天，路障還在、錢換紙條的窗口還在，該堵的車龍還是堵著。

    另外，免收三天無法惠及更多車輛和民眾。中國人傳統(tǒng)觀念中，除夕和初一，是守在自家過的，并不出行。這意味著，交通部門的免收費，只是針對一些特殊車輛，更多的車輛和民眾，并無直接受惠的感受。

    中國收費公路占全球70%，20公里一個收費站的事實向來倍受詬病，加上剛剛發(fā)生的“368萬元過路費”案，更是讓中國公路收費過重、公共和公益性質(zhì)難以體現(xiàn)的弊端成為輿論批評的焦點。春節(jié)公路免費三天也不過只是交通部門為少數(shù)車輛和少數(shù)人送上的一桌簡單的“年夜飯”，可民眾最為關(guān)心的是，公路免費，什么時候能變成“家常飯”？（劉鵬）