安全氣囊無國標(biāo)，誰保安全

　　據(jù)央視“每周質(zhì)量報告”報道，目前我國的安全氣囊并沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至連行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也沒有，各汽車廠家使用的安全氣囊，其標(biāo)準(zhǔn)都是由廠家自己制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此對于普通消費者來說，要想舉證安全氣囊不合格，難度非常大。

　　一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕就是“最后一根救命稻草”，因為安全氣囊能夠降低駕乘人員在車輛出現(xiàn)碰撞等意外事故時的安全威脅。但在一些事故中，安全氣囊竟然沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。而更令人不安的是，由于目前我國的安全氣囊竟沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，因此，專業(yè)檢測機構(gòu)極少愿意接受個體送來的安全氣囊樣品質(zhì)量委托檢測。拿不到權(quán)威的檢測報告，消費者要想在安全氣囊方面打贏和汽車廠家的糾紛官司，幾乎不太可能。

　　汽車越來越多地走進尋常百姓家，我們卻面臨著安全氣囊無國標(biāo)的局面，那么，誰來保證我們的安全？而一旦因此發(fā)生糾紛，誰又能為我們捍衛(wèi)合法權(quán)益？安全氣囊，為何遲遲沒有一個“國標(biāo)”？全國九千多萬輛汽車，究竟有多少安全氣囊是真正安全的？

　　2009年，四川、河北、天津、遼寧、江蘇、江西六省市消協(xié)曾經(jīng)聯(lián)合向有關(guān)部門遞交了《關(guān)于盡快出臺汽車安全氣囊國家標(biāo)準(zhǔn)的建議函》。汽車的專業(yè)性特點讓消費者在維權(quán)過程中本就處于相對弱勢地位，如果再缺乏強制性的國家標(biāo)準(zhǔn)，消費者要想和汽車廠商叫板維權(quán)，真的比登天還難了。汽車時代，安全氣囊無國標(biāo)，難道這樣的局面，還要延續(xù)嗎？