動(dòng)車(chē)票價(jià)高 服務(wù)憑啥不與時(shí)俱進(jìn)
前段時(shí)間，一位乘客在從上�；睾贾莸母哞F上買(mǎi)了一份25元的盒飯，但盒飯上印著的保質(zhì)期竟然長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。如今，動(dòng)車(chē)盒飯風(fēng)波還未平息，又有網(wǎng)友曝出在動(dòng)車(chē)上看見(jiàn)保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月的油條！對(duì)此，專(zhuān)家則表示，在冷凍條件下保質(zhì)10個(gè)月或有可能，但營(yíng)養(yǎng)也會(huì)流失。（聊城新聞網(wǎng)10月20日消息）
25元一份的盒飯保質(zhì)期6個(gè)月，15元一份“老油條”套餐保質(zhì)期10個(gè)月，這在平常地方都不敢相信的事情，居然在世界上最高檔的動(dòng)車(chē)上出現(xiàn)了，不能不說(shuō)又是一個(gè)奇跡�？粗绕胀ɑ疖�(chē)高一倍的票價(jià)，再瞧瞧比日常生活差N倍的車(chē)上飲食服務(wù)，不禁想問(wèn)一句，動(dòng)車(chē)票價(jià)高，難道飲食服務(wù)就不能與時(shí)俱進(jìn)嗎？
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民眾的生活節(jié)湊也在加快，高質(zhì)量的出行工具成為民眾優(yōu)選的對(duì)象。僅從速度上看，動(dòng)車(chē)作為一種高速度的交通工具，性價(jià)比還是相當(dāng)高的，但高票價(jià)的動(dòng)車(chē)上的飲食服務(wù)卻無(wú)法讓人恭維。從保質(zhì)期6個(gè)月的盒飯、10個(gè)月的老油條來(lái)看，盡管專(zhuān)家說(shuō)能保證質(zhì)量，對(duì)人的身體造不成危害，但其新鮮性、口感還是無(wú)法和剛做出的相比。
出門(mén)吃得好、吃得放心，這是每一個(gè)外出人員的真實(shí)想法。出門(mén)能乗得起動(dòng)車(chē)的人，基本是不差錢(qián)的，但一個(gè)高票價(jià)的動(dòng)車(chē)上，卻不能提供即時(shí)可口的飯菜，不僅是一個(gè)很郁悶的事情，更顯示出壟斷下鐵老大的一個(gè)服務(wù)心態(tài)。在普通列車(chē)的餐車(chē)上，都能出售現(xiàn)炒的飯菜，票價(jià)高一倍的動(dòng)車(chē)怎么就不能提供現(xiàn)做的盒飯呢？退一步講，盡管專(zhuān)家說(shuō)老油條能在冷凍下保存10個(gè)月，但如果真把油條放冷柜10個(gè)月，夠電費(fèi)錢(qián)嗎？
給乘客提供能1個(gè)月前生產(chǎn)的油條，盡管沒(méi)變質(zhì)，但口感已經(jīng)很差，這是鐵老大一個(gè)對(duì)民生的服務(wù)態(tài)度�！耙环菰绮�，含這個(gè)油條，還有粥以及蘿卜干，一共是15元�！边@些在平時(shí)也就是幾元錢(qián)的東東，在動(dòng)車(chē)上居然賣(mài)到15月，而且油條居然還是1個(gè)月前的，讓乘客看到和吃完后，多少會(huì)有點(diǎn)不舒服。如果動(dòng)車(chē)乘務(wù)人員也吃這保質(zhì)10個(gè)月的老油條，作為乘客絕對(duì)不會(huì)提出什么異議的。
給乘客提供高保質(zhì)期飯菜，不是動(dòng)車(chē)做鮮菜的技術(shù)和設(shè)備不過(guò)關(guān)，而是惰政思維和利益鏈條在作怪。安排自己的員工買(mǎi)菜做飯，一方面是增加人工和材料成本，再者是太麻煩，不如直接拿來(lái)賣(mài)掉方便省事。從最近一些媒體曝光的招標(biāo)過(guò)程中，一些產(chǎn)品高于標(biāo)的價(jià)格被采購(gòu)，再看看這保質(zhì)10個(gè)月的老油條，更讓人產(chǎn)生聯(lián)想。
10個(gè)月保質(zhì)期的老油條現(xiàn)身動(dòng)車(chē)，最終還是行業(yè)壟斷惹的禍。動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)就鐵老大自己，票價(jià)就這樣高，飯菜就這樣差，你愛(ài)坐不坐，隨便。期待有關(guān)部門(mén)能從關(guān)心民生角度出發(fā)，關(guān)注一下動(dòng)車(chē)飯菜問(wèn)題，使動(dòng)車(chē)的服務(wù)能和票價(jià)一樣與時(shí)俱進(jìn)。（張洪泉）
