火車(chē)票實(shí)名，防外賊更要防內(nèi)鬼

　　今年春運(yùn)，鐵道部要求實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，并規(guī)定“票、證、人”一致才能進(jìn)站。但記者在杭州火車(chē)南站發(fā)現(xiàn)，有車(chē)站工作人員與“黃�！惫唇Y(jié)私帶無(wú)票人員進(jìn)站上車(chē)。1月15日晚，上海鐵路局表示，對(duì)報(bào)道反映的問(wèn)題將進(jìn)行徹查，一旦查實(shí)，將進(jìn)行追責(zé)。（1月16日《北京晨報(bào)》）

　　不管是鐵道部還是公眾，心里都明白，火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制售票，并不能從根本上解決鐵路運(yùn)力不足，一票難求的問(wèn)題。但是大家對(duì)車(chē)票實(shí)名制翹首以盼，主要就是出于對(duì)黃牛黨和鐵路內(nèi)部職工倒票的不滿和痛恨。換言之，火車(chē)票實(shí)名制主要解決的是“不患寡患不均”的問(wèn)題，從某種程度上維護(hù)了社會(huì)的公平和正義。

　　而事實(shí)上，自實(shí)名制開(kāi)啟以來(lái)，盤(pán)踞火車(chē)站多年的黃牛黨也確實(shí)遭遇了不小的打擊，有媒體報(bào)道很多城市的黃牛黨都不得不吃了“散伙飯”，改行謀生了。這當(dāng)然是公眾樂(lè)見(jiàn)的好事。然而發(fā)生在杭州火車(chē)南站的這一幕卻預(yù)示著，也許我們過(guò)于樂(lè)觀了，火車(chē)票實(shí)名制只防外賊不防內(nèi)鬼的問(wèn)題，很可能大大消解了火車(chē)票實(shí)名制的意義，旅客的權(quán)益仍舊無(wú)法得到有效保障。

　　通過(guò)媒體的報(bào)道我們知道，這種車(chē)票實(shí)名制下的“新式黃�！保�并不以倒票牟利為目的，而是直接“倒客”，其性質(zhì)比倒票還要惡劣，還要暴利，因?yàn)榈蛊边�有成本，有風(fēng)險(xiǎn)，而“倒客”卻是無(wú)本萬(wàn)利，這種行為極大地?cái)_亂了春運(yùn)秩序，損害了其他買(mǎi)票上車(chē)旅客的利益，可謂害處多多。

　　而這種“新式黃牛”之所以能夠“倒客”成功，最關(guān)鍵的因素是有鐵路內(nèi)部人員的參與。實(shí)際上，這種“新式黃�！敝皇前缪萘艘粋�(gè)“中間人”的角色，沒(méi)有鐵路“內(nèi)鬼”的處處配合和幕后操作，根本不可能成功。

　　這說(shuō)明，火車(chē)票實(shí)名制只防外賊卻防不住“內(nèi)鬼”的問(wèn)題，癥結(jié)還是出在車(chē)站的內(nèi)部管理上，很多規(guī)章制度沒(méi)有得到嚴(yán)格的執(zhí)行，比如實(shí)名制以后“票、證、人”必須嚴(yán)格一致才能進(jìn)站的規(guī)定，在“倒客”行為中已然淪為一紙空文。

　　現(xiàn)在問(wèn)題已經(jīng)被曝光了，涉事的鐵路部門(mén)必須盡快積極介入，深入調(diào)查，既然打“黃�！�，更要抓“內(nèi)鬼”，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)春運(yùn)秩序，保障旅客利益，而不是又以車(chē)站有“臨時(shí)工”來(lái)搪塞。