“地鐵禁食”并非洪水猛獸

陶小莫／畫(huà)

　　《武漢市軌道交通管理?xiàng)l例》獲武漢市人大常委會(huì)表決通過(guò)。根據(jù)規(guī)定,在運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上逆行、在列車(chē)內(nèi)進(jìn)食等行為均在禁止范圍內(nèi),拒不改正的,可處50元以上200元以下罰款(9月26日《武漢晨報(bào)》)。

　　民以食為天。明令禁止地鐵進(jìn)食等一些行為,貌似過(guò)于嚴(yán)厲、不太人性化,但實(shí)際上,地鐵是一個(gè)相對(duì)狹窄、封閉的公共空間,并且人流密集,如果有人我行我素、“大快朵頤”、亂丟亂放,則很容易產(chǎn)生各種異味,破壞公共環(huán)境衛(wèi)生,影響其他乘客的心情,甚至引發(fā)安全事故。

　　另一方面,地鐵不僅僅是現(xiàn)代科技的一個(gè)符號(hào),還是城市里的一個(gè)流動(dòng)窗口,關(guān)系著城市的文明水準(zhǔn)和城市形象的優(yōu)劣。因而,市民在享受公共設(shè)施帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷的同時(shí),還應(yīng)該積極順應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要和現(xiàn)代文明進(jìn)程,自覺(jué)摒棄不合時(shí)宜的陋習(xí)和不文明行為。

　　“地鐵禁食”算不上什么洪水猛獸。于那些習(xí)慣在地鐵車(chē)廂內(nèi)吃早餐的人而言,每天只要早起幾分鐘,與此相關(guān)的一切困惑與問(wèn)題必然會(huì)迎刃而解。少數(shù)人之所以喜歡在地鐵車(chē)廂內(nèi)飲食,且聽(tīng)不進(jìn)別人的勸導(dǎo)和制止,關(guān)鍵在于“太自我”,沒(méi)有把“公”和“私”的界限區(qū)分清楚,誤認(rèn)為個(gè)人權(quán)利、個(gè)人喜好可以肆意凌駕于公共利益和他人的合法權(quán)益之上。

　　應(yīng)該承認(rèn),在一個(gè)日益邁向文明與和諧的社會(huì)中,通過(guò)立法形式來(lái)禁止地鐵進(jìn)食等行為的確不乏些許的尷尬與無(wú)奈。但是,作為一種強(qiáng)制性的約束手段,此舉也具有積極的現(xiàn)實(shí)意義和歷史價(jià)值,符合大多數(shù)乘客的利益需要和價(jià)值訴求,能夠倒逼地鐵進(jìn)食者逐漸養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,最終形成道德自覺(jué)和文明自覺(jué)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展和人類(lèi)文明的不斷進(jìn)步,傳統(tǒng)習(xí)俗、傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明、現(xiàn)代文化的碰撞和沖突日趨頻繁,地鐵進(jìn)食與“地鐵禁食”不過(guò)是最為生活化的一種表現(xiàn)。面對(duì)這個(gè)宏大的社會(huì)歷史課題,最值得強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是,時(shí)間就像一支開(kāi)弓之箭,是單向遞進(jìn)、不可逆的,每個(gè)人都必須有所節(jié)制、有所擔(dān)當(dāng),至少應(yīng)該努力做到“己所不欲,勿施于人”,畢竟我們既是社會(huì)進(jìn)步、社會(huì)文明的受益者,又是社會(huì)進(jìn)步、社會(huì)文明的推動(dòng)者、創(chuàng)造者。