誰為爛尾鐵路的懷舊情緒埋單

時間:2011-04-25 12:56   來源:京華時報

  豪擲近千萬修建觀光鐵路,不能推脫成滿足群眾的“懷舊”情結(jié),而需要檢點政府部門的“懷舊”情結(jié)是否嚴(yán)重錯位,需要有人為這種大手筆的“爛尾工程”擔(dān)責(zé)。

  作為省級貧困縣的河南鄲城縣,斥資900多萬元修建了一條4.5公里長的觀光鐵路,且鐵路沿線無任何景點可供觀賞。鐵路建成4個月來,一直沒有正式運營。鄲城縣住建局有關(guān)官員稱,修建窄軌鐵路是以市政公益事業(yè)立的項,主要是為滿足群眾的“懷舊”情結(jié)。

  “鋪瀝青等硬化路面施工0.95公里,需款71.25萬元;修建站臺3處需款90萬元;設(shè)置路口信號燈15處需款45萬元”,這些超出公眾認(rèn)知常識的配套工程預(yù)算,讓人想到的不僅是浪費,還會懷疑財政支出與真實成本之間是否存在一個正差。

  鄲城縣有關(guān)部門稱:不少群眾建議籌建觀光小火車項目。而見諸新聞的是,“當(dāng)?shù)厝罕姵庳?zé)為‘胡弄’”和鋪張浪費。群眾是否“被懷舊”了一把,也值得懷疑。從“1000萬以下的市政公益項目,縣發(fā)改委就可以批準(zhǔn)立項,不需要評估”來看,天價鐵路仿佛就是當(dāng)?shù)卣块T的單方面操作,而且還有打“不需要評估”擦邊球的嫌疑,與群眾的“懷舊”情結(jié)沒有什么干系。

  更大的可疑之處在于,觀光鐵路今年1月初建成,2月初就倉促轉(zhuǎn)手給當(dāng)?shù)匾患揖频,控股小火車項目的酒店將在今后分成利潤。先不論何以要倉促轉(zhuǎn)手,也暫且不追問酒店出資的700萬元到底到?jīng)]到賬,一個市政公益事業(yè)項目,何以剛剛建成就變成了企業(yè)控股的盈利性項目?當(dāng)?shù)卣块T與酒店到底存在著怎樣的關(guān)聯(lián)?

  疑霧重重之下,“懷舊”一說顯得異乎輕佻。做好了是政績工程、形象工程,做不好就變成了姥姥不親、舅舅不愛的“爛尾工程”,而且無人為此擔(dān)責(zé)。套用一句流行語,這種境況“你懂的”。

  政府部門的這種“懷舊”似曾相識。君不見,一些地方依托歷史符號興致勃勃地大興土木,熱情是多么高漲,不勝枚舉的復(fù)古建設(shè)項目層出不窮,中華、東方、華夏第一XX噴薄欲出。很多人正在試圖以自傲于古人的“現(xiàn)代意識”重建歷史。放在這種現(xiàn)實語境中看,一些基層政府部門確實患上了深深的“懷舊”情結(jié)。

  只是,這種“懷舊”偏離了方向,從而招致公眾不滿和質(zhì)疑。其實,對有些基層政府部門來說,最需要懷的舊應(yīng)該是“務(wù)必保持艱苦奮斗的作風(fēng)”。貧困縣的群眾,或許剛剛走出溫飽困境,相比起懷舊,群眾更向往未來,向往實實在在地提高生活幸福指數(shù)。

  這所有的期冀,都寄托于政府部門能夠正確地懷舊,把有限的財政用到切實改善民生上。豪擲近千萬修建觀光鐵路,不能推脫成滿足群眾的“懷舊”情結(jié),而需要檢點政府部門的“懷舊”情結(jié)是否嚴(yán)重錯位,需要有人為這種大手筆的“爛尾工程”擔(dān)責(zé)。(王艷明)

編輯:張潔

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