美報(bào)：關(guān)于9·11的五個(gè)誤解及觀點(diǎn)修正

　　【美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站9月4日文章】題：關(guān)于 9·11的5個(gè)誤解（作者蘭德公司總統(tǒng)高級(jí)顧問布賴恩·邁克爾·詹金斯）

　　我們都記得2001年9月11日基地組織對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)恐怖襲擊時(shí)我們?cè)谀膬�。之后的十年間，無數(shù)委員會(huì)、書、電影和報(bào)告都未能結(jié)束對(duì)9·11意義、美國(guó)對(duì)它的反應(yīng)及發(fā)展中的威脅性質(zhì)的誤解。隨著紀(jì)念日的臨近，讓我們解決一些最頑固的誤解。

　　誤解之一：9·11是難以想像的

　　觀點(diǎn)修正：2002年，白宮把9·11稱作“沒有預(yù)見過的新型襲擊”。由于缺乏警惕，這或許是可以理解的反應(yīng)，不過事實(shí)是，被劫持的飛機(jī)撞向建筑物既非難以想像也非沒有想到過。這種念頭至少可以追溯到1972年，當(dāng)時(shí)劫機(jī)者在一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的國(guó)內(nèi)事件中，槍擊了南方航空公司一架航班的副駕駛，威脅要把飛機(jī)撞向田納西州橡樹嶺的核設(shè)施。

　　1993年世貿(mào)中心發(fā)生爆炸后，該中心雇用了一些顧問（包括本人在內(nèi)），稱作“紅隊(duì)”，研究未來對(duì)該地可能的威脅，顧問團(tuán)認(rèn)為飛機(jī)撞向一塔是可能出現(xiàn)的情況。1994年，法國(guó)航空公司一架噴氣式飛機(jī)被劫，劫機(jī)者據(jù)稱考慮把飛機(jī)撞向埃菲爾鐵塔。1995年揭發(fā)了一個(gè)恐怖主義計(jì)劃，涉及1993年世貿(mào)中心爆炸者之拉姆齊·優(yōu)素福及自稱謀劃了9·11的哈立德·謝赫·穆罕默德，這個(gè)計(jì)劃考慮將一架裝滿爆炸物的飛機(jī)撞向中央情報(bào)局(CIA)總部。

　　雖然如此，9·11襲擊改變了我們對(duì)貌似真實(shí)的看法。2001年9月10日看起來不會(huì)發(fā)生的恐怖主義景象，一天后成了實(shí)施中的假設(shè)；即使有1%發(fā)生的可能性，也足夠成為對(duì)可能性嚴(yán)肅對(duì)待的原因。這種自由懷疑的環(huán)境增加了公眾擔(dān)憂和安全開支，同時(shí)，恐怖分子對(duì)市郊火車和地鐵進(jìn)行了更多可預(yù)見的低科技襲擊。

　　誤解之二：襲擊是基地組織的戰(zhàn)略勝利

　　觀點(diǎn)修正：作為大膽且前所未有的襲擊，9·11從技術(shù)上顯然是種進(jìn)步。不過也是戰(zhàn)略誤判。

　　烏薩馬·本·拉丹認(rèn)為，美國(guó)的強(qiáng)大是空殼。盡管看起來軍力強(qiáng)大，他認(rèn)為美國(guó)無法接受失敗，對(duì)美國(guó)本土的災(zāi)難性恐怖襲擊將使美國(guó)人撤出中東。在1996年宣布對(duì)美開戰(zhàn)的指令中，本·拉丹指出，在1983年美國(guó)駐貝魯特海軍陸戰(zhàn)隊(duì)營(yíng)地受到爆炸襲擊之后，美國(guó)從黎巴嫩撤離了軍隊(duì)。1993年，摩加迪沙一天內(nèi)有18名美國(guó)士兵在襲擊中死亡，基地組織對(duì)此也出了點(diǎn)力，美國(guó)匆忙撒出了索馬里。

　　許多基地組織指揮官不同意對(duì)美國(guó)本土發(fā)動(dòng)襲擊，預(yù)計(jì)被激怒的美國(guó)會(huì)將憤怒集中發(fā)泄在恐怖組織及其盟友身上，但是本·拉丹依然堅(jiān)持實(shí)施。結(jié)果美國(guó)的做法正像其他人擔(dān)心的那樣，拉丹便調(diào)轉(zhuǎn)話頭，聲稱他一直打算激美國(guó)發(fā)動(dòng)一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，使全部伊斯蘭人反抗。但這也沒有發(fā)生。

　　誤解之三：華盛頓反應(yīng)過度

　　觀點(diǎn)修正：9·11以來的十年間，美國(guó)本土遭受的恐怖襲擊是20世紀(jì)60年代以來最少的，很容易把9·11 看作僥幸的恐怖襲擊打擊，美國(guó)的反應(yīng)有點(diǎn)過了。