俄重振航天業(yè)需過三道關

時間:2013-10-14 13:52   來源:新華網(wǎng)

  俄羅斯要對積弊重重的航天業(yè)動真格了——聯(lián)邦航天署將“一分為二”,署長也于10日易人。外界預測,俄將對航天業(yè)進行大規(guī)模審計并制定新的航天發(fā)展戰(zhàn)略。

  促使俄領導層痛下改革決心的是發(fā)生于今年7月的一起發(fā)射事故,當時攜帶3顆“格洛納斯-M”導航衛(wèi)星的“質(zhì)子-M”運載火箭在垂直上升階段墜毀爆炸。俄《獨立報》評論說,“質(zhì)子-M”運載火箭發(fā)射失敗足以證明俄航天業(yè)的全面衰落,航天業(yè)走出危機的希望灰飛煙滅。

  航天業(yè)是俄為數(shù)不多具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè),俄政府一直將其視為優(yōu)先發(fā)展方向之一。一方面,希望通過發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)擺脫對資源的依賴,為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提供新動力;另一方面希望建立這一戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的領先地位,“恢復”俄美實力平衡。然而,俄航天業(yè)近年來事故頻發(fā),聲譽受損嚴重,在遠程探測、單體衛(wèi)星通信和深層宇宙開發(fā)等領域也落后于世界先進水平。

  因此,俄重振昔日航天大國的雄風并非易事。目前來看,至少有三道難關要過。

  第一,資金關。俄經(jīng)濟正遭遇2008年金融危機以來最嚴峻形勢,這對于投入高、風險大的航天業(yè)不是好消息。去年12月,俄政府通過2013年至2020年航天活動國家規(guī)劃,計劃未來數(shù)年向航天領域投資700億美元,但普京在今年4月12日“航天日”的講話中,已將這一數(shù)字悄然“縮水”至500億美元。

  第二,反腐關。腐敗是俄羅斯社會頑疾,航天業(yè)也難“獨善其身”。剛被解職的俄航天署前署長波波夫金曾私底下向媒體記者抱怨,其前任任命的副手在簽署文件時收受回扣,他不得不取消這些人的簽字權。

  第三,人才關。蘇聯(lián)解體后,俄航天業(yè)大批技術人員轉(zhuǎn)向更有利可圖的行業(yè)或移民國外。石油、天然氣和一些政府部門成了“香餑餑”,很少有年輕人仍懷揣加加林時代的航天夢想。目前,俄航天專家中60歲以上者已占比45%。

  美國航天專家詹姆斯·奧貝格曾說:“蘇聯(lián)在太空領域取得的成就是一種不可復制的特殊情況的結果:研發(fā)中的領先地位,不受限制的預算,全國最好的人才以及一種獻身精神……今天我沒有(在俄羅斯)看到其中任何一個因素!

  時過境遷,為了重振航天業(yè),俄羅斯需要找到一條適合當下情境的新路。對此次改革前景,俄國內(nèi)一些專家看法不一。不過,上世紀50年代,蘇聯(lián)將世界第一顆人造衛(wèi)星成功送入太空前,很多人不也曾大呼不可能嗎?(記者 郝薇薇)

編輯:張潔

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