蔡當(dāng)局號(hào)召抵制全球航空公司？實(shí)則“心虛”得很

　　臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》6月19日發(fā)表資深媒體人徐宗懋的評(píng)論文章說，最近世界主要航空公司應(yīng)中國(guó)大陸要求，將臺(tái)灣列為“中國(guó)臺(tái)灣”。蔡當(dāng)局非常氣憤，鼓勵(lì)臺(tái)人抵制這些航空公司，同時(shí)習(xí)慣性的說，大陸的做法只會(huì)更疏遠(yuǎn)臺(tái)灣人民的心。

　　徐宗懋指出，就民調(diào)和眼前的事實(shí)而言，蔡當(dāng)局的說法是自我欺騙，臺(tái)灣人對(duì)大陸的好感已超過反感，臺(tái)灣優(yōu)秀的青年?duì)幭嗤�大陸求學(xué)求職，只留下“自掐哥”在臺(tái)大校園混日子。而且，臺(tái)灣人對(duì)蔡當(dāng)局的不信任感達(dá)到空前，所以臺(tái)灣人心并沒有更疏遠(yuǎn)大陸，反而更親近大陸。

　　蔡當(dāng)局有沒有想過為什么？大陸的軍機(jī)船艦反復(fù)繞臺(tái)，臺(tái)灣人并沒有出現(xiàn)驚慌的反應(yīng)，不像20年前臺(tái)海危機(jī)時(shí)，臺(tái)灣人爭(zhēng)相辦移民，有錢的跑美國(guó)和加拿大，錢不多的去南美洲。現(xiàn)在的情況剛好相反，大陸的錢比臺(tái)灣多得多，許多城市的平均資薪也超過臺(tái)灣，臺(tái)灣年輕人大批往大陸尋找機(jī)會(huì)，接受各種優(yōu)惠的條件，想辦法創(chuàng)業(yè)留下來(lái)。

　　既然現(xiàn)實(shí)中可以接受大陸政府的治理，那么把它搬到臺(tái)灣來(lái)，又有什么差別？更別說，就現(xiàn)實(shí)狀況，蔡當(dāng)局利用“轉(zhuǎn)型正義”之名“修法”、“立法”，為所欲為，在軟弱的國(guó)民黨制衡不了的情況下，有人重重地敲一下他們的頭，警告他們不要亂來(lái)，如此民眾不但不會(huì)反感，反而樂見其成，盡管他們嘴巴不會(huì)公開說。

　　就民族感情而言，蔡當(dāng)局甘做美日的小跟班，卑躬屈膝，無(wú)視于島內(nèi)軍公教人員畢生心血付出應(yīng)有的權(quán)益砍他們的退休金，且行政怠惰，坐視臺(tái)灣農(nóng)民水果賣不出去，蒙受龐大的損失。請(qǐng)問，蔡當(dāng)局如何代表臺(tái)灣人的利益？有資格講民主人權(quán)價(jià)值觀嗎？

　　簡(jiǎn)單說，中國(guó)大陸諸多的壓力是以蔡當(dāng)局為對(duì)象，同時(shí)又以實(shí)質(zhì)利益拉近臺(tái)灣人民的感情。這說明，蔡當(dāng)局氣憤難當(dāng)時(shí)，臺(tái)灣人民反應(yīng)反而顯得平和，因?yàn)閮赡甑牟坍?dāng)局?jǐn)≌�失德出現(xiàn)了一個(gè)前所未有的現(xiàn)象，即大陸政府或者中華人民共和國(guó)，已成了蔡當(dāng)局以外，臺(tái)灣人民另一個(gè)具體有效的政治選項(xiàng)，統(tǒng)一的力量無(wú)形中快速壯大。

　　民進(jìn)黨喜歡推動(dòng)“正名”，把“正名”運(yùn)動(dòng)當(dāng)成政治武器，最近又伙同日本野心分子在東京奧運(yùn)搞“正名”，問題是這種武器并沒有專利權(quán)，只是激起了大陸所發(fā)起相對(duì)“正名”運(yùn)動(dòng)，可以預(yù)見，以后外國(guó)企業(yè)不只稱“中國(guó)臺(tái)灣省”，可能也會(huì)稱“中國(guó)臺(tái)灣民進(jìn)黨”。

　　《中國(guó)時(shí)報(bào)》主筆室6月19日也發(fā)表評(píng)論指出，臺(tái)灣“國(guó)安會(huì)秘書長(zhǎng)”李大維接受外媒訪問時(shí)表示，對(duì)“屈服于中國(guó)壓力”，將臺(tái)灣列于中國(guó)之下的某些外國(guó)航空公司，臺(tái)當(dāng)局將鼓勵(lì)島內(nèi)民眾拒絕搭乘。民進(jìn)黨當(dāng)局與綠媒并強(qiáng)調(diào)，這是蔡當(dāng)局采取的必要反制措施。

　　問題是，像這種貌似“反擊”實(shí)則“心虛”的喊話，無(wú)論從戰(zhàn)略效益或戰(zhàn)術(shù)運(yùn)作來(lái)看，反而是自曝其短、自取其辱，還未傷敵，先反彈打到自己！

　　若因?yàn)榕_(tái)當(dāng)局的錯(cuò)誤政策，卻要民眾來(lái)承擔(dān)后果，可想而知，會(huì)有多少民眾愿意配合？又能產(chǎn)生多少效果？

　　這又是一次M503航線處理爭(zhēng)議的再現(xiàn)，搞了半天，反擊沒有辦法讓對(duì)方有感，反而先懲罰了臺(tái)灣的乘客！

　　難怪臺(tái)當(dāng)局“外交部”隔天否認(rèn)李大維說過“拒搭”，連這一點(diǎn)都要支吾其詞，這種反制還有任何力道嗎？更絕的是，被問到若民眾自主拒搭，會(huì)影響多少航班？臺(tái)當(dāng)局“外交部”發(fā)言人居然說他無(wú)法回答。難道說李大維的意見是隨興發(fā)揮？現(xiàn)在整個(gè)臺(tái)當(dāng)局是想到什么就說什么？說了什么又不一定要做什么？這已經(jīng)不是政策上的失能，而根本是失控了。