馬英九當(dāng)局如何應(yīng)對(duì)島內(nèi)“物價(jià)關(guān)”

　　近日臺(tái)灣島內(nèi)因油電漲價(jià)引發(fā)各種物價(jià)上漲，庶民與商家“哀聲一片”。香港中評(píng)社24日刊載專論文章指出，島內(nèi)油價(jià)雙漲引發(fā)的物價(jià)飛漲，完全是政治操作和經(jīng)濟(jì)壟斷造成的結(jié)果，針對(duì)臺(tái)灣目前的物價(jià)飛漲，民怨發(fā)燒，馬當(dāng)局應(yīng)從包括政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面全盤考量，對(duì)癥下藥，同時(shí)也應(yīng)講求方式方法，體恤百姓，避免群情激化，增加社會(huì)矛盾。

　　全文摘編如下：

　　近日，臺(tái)灣島內(nèi)因油電物價(jià)雙漲引發(fā)多種民生物資價(jià)格上漲，用島內(nèi)媒體的話形容，漲價(jià)壓力讓庶民和商家“哀聲一片”，臺(tái)灣人的緊日子來(lái)了。更有甚者，一些不法商販也借機(jī)哄抬物價(jià)，囤積居奇，謀取暴利，民怨沸騰。面對(duì)島內(nèi)物價(jià)飛漲，臺(tái)灣當(dāng)局和有關(guān)部門該如何因應(yīng)，恐怕是眼下的當(dāng)務(wù)之急。  

　　首先我們應(yīng)該看到，此次島內(nèi)物價(jià)全面飛漲是油電雙漲引發(fā)的，而油電雙漲并不是合理的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行為，而是多年來(lái)臺(tái)灣選舉政治以及壟斷經(jīng)濟(jì)的畸型產(chǎn)物。本來(lái)，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，油電價(jià)格的漲落只能由市場(chǎng)供求來(lái)決定，而在臺(tái)灣選舉政治的環(huán)境中，只要是能夠影響選票的因素，統(tǒng)統(tǒng)都有可能成為政治的犧牲品，這其中就包括臺(tái)灣的油、電兩大關(guān)系島內(nèi)民生的最基礎(chǔ)、最重要的能源物資。  

　　最近，島內(nèi)時(shí)下最流行的詞語(yǔ)是“凍漲”，幾乎隨處都可以聽(tīng)見(jiàn)普通百姓口中“凍漲”的聲音。那么何謂“凍漲”？從字面上來(lái)看，“凍漲”就是，市場(chǎng)想漲，我把你凍住，不讓你漲，完全是人為因素在起作用，用人為手段干擾市場(chǎng)供求杠桿的調(diào)節(jié)功能，因此從這一層面上來(lái)講，“凍漲”完全是違背市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)作的行為。而“凍漲”又在臺(tái)灣島內(nèi)時(shí)刻與政治掛起鉤來(lái)，成為政治操作的臺(tái)面黑手。  

　　在陳水扁“執(zhí)政”期間，為了收買人心，多拉選票，在選舉來(lái)臨時(shí)，曾多次對(duì)油電價(jià)格“凍漲”。馬英九在2008年就任臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人后，放開油電價(jià)格，當(dāng)年5月調(diào)漲汽柴油天然氣價(jià)，兩個(gè)月后調(diào)漲電價(jià)，使得臺(tái)灣物價(jià)增幅在當(dāng)年7月躥升至逼近6%，當(dāng)年度增幅達(dá)到3.5%，遠(yuǎn)高于臺(tái)灣正常年份約1%的物價(jià)漲幅水平。 而在2008年9月以后，世界金融危機(jī)暴發(fā)，經(jīng)濟(jì)陷入衰退，全球物價(jià)普遍下跌，臺(tái)當(dāng)局沒(méi)有再調(diào)漲油電價(jià)的必要。2010年底到今年初，臺(tái)灣進(jìn)入了五市、臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人和“立委”選舉的密集期，這期間國(guó)際油價(jià)雖然有起伏，但在臺(tái)灣，油電價(jià)格在選情考量下被人為“凍”住，其中“中油”在去年實(shí)行了“減半漲價(jià)”舉措。  

　　今年4月2日零時(shí)起，臺(tái)灣汽柴油價(jià)一次性調(diào)漲10%以上，僅次于4年前的漲幅，民生電價(jià)也隨之毫無(wú)緩沖般一次性調(diào)漲近12%，這兩項(xiàng)指標(biāo)調(diào)漲如此之大，如此之快，令人措手不及。那么與以往相比，為何動(dòng)作如此迅猛？其主要原因還是根源于政治因素。我們注意到，這次油電雙漲的重要時(shí)機(jī)點(diǎn)是馬英九已當(dāng)選連任，無(wú)選舉壓力，外加上自今年春節(jié)以來(lái)國(guó)際油價(jià)漲幅相當(dāng)大，島內(nèi)油電經(jīng)營(yíng)商在多年負(fù)債經(jīng)營(yíng)的壓力下已實(shí)在不能承受，加之馬當(dāng)局勝選后喊出大刀闊斧改革的目標(biāo)，油電雙漲已經(jīng)是勢(shì)在必行。  

　　油電雙漲也反映出臺(tái)灣目前在壟斷行業(yè)存在很大的弊端。臺(tái)灣每次調(diào)漲油電價(jià)格，總會(huì)引發(fā)社會(huì)民意的一片沸騰，運(yùn)營(yíng)商稱人為干擾價(jià)格實(shí)行“凍漲”，使得油電售價(jià)反映不出實(shí)際經(jīng)營(yíng)成本；而民眾則集中批評(píng)油電運(yùn)營(yíng)商搞壟斷經(jīng)營(yíng)，員工福利好得不得了，賺錢了公司分了，虧錢了讓百姓買單，所謂“前方吃緊，后方緊吃”，百姓當(dāng)然不滿�！� 

　　臺(tái)灣的汽柴油提供商包括“中油”和臺(tái)塑，“中油”是公營(yíng)單位，臺(tái)塑是民營(yíng)企業(yè)。“中油”負(fù)責(zé)人多次對(duì)外表示，為何臺(tái)塑賺錢，“中油”虧損？除了進(jìn)口成本外，主要是臺(tái)塑大多數(shù)汽柴油可以按市場(chǎng)價(jià)外銷，“中油”有內(nèi)銷義務(wù)，只能貼錢做買賣，“中油”賣越多虧越多。 而在供電方面，由臺(tái)灣電力公司向島內(nèi)各發(fā)電廠購(gòu)買電力，再統(tǒng)一向用戶供電。因?yàn)榘l(fā)電環(huán)節(jié)引入了競(jìng)爭(zhēng)，所以發(fā)電廠售電實(shí)行市場(chǎng)價(jià)；但在輸配電環(huán)節(jié)，臺(tái)電壟斷經(jīng)營(yíng)，一直實(shí)行當(dāng)局管制價(jià)格。在價(jià)格管制之下，臺(tái)電經(jīng)營(yíng)連年虧損，2011年度虧損更是增加到433億元（新臺(tái)幣）。背負(fù)著沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)，臺(tái)電迫切希望調(diào)漲電價(jià)來(lái)因應(yīng)營(yíng)運(yùn)困境，但碰到五市選舉和臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉，最終都不了了之。而更深層的問(wèn)題在于，臺(tái)電的巨虧，有多少部分是因?yàn)槭袌?chǎng)定價(jià)原因造成，有多少是因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)不善造成的，恐怕沒(méi)人說(shuō)得清楚，那么對(duì)企業(yè)而言，到底生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)怎樣的問(wèn)題便無(wú)法明確判斷，諱疾忌醫(yī)對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是十分不利的。  

[責(zé)任編輯：張潔]