赴港游的“紅”與“黑”

　　最近，達沃斯世界經(jīng)濟論壇發(fā)布了全球《旅游業(yè)競爭力報告》，香港在全球141個經(jīng)濟體中排名第13位，比上次排名提升了兩個名次。香港在地面和港口基礎(chǔ)設(shè)施方面排名第一，價格競爭力排名127位，但是競爭力如何變成切實的收益呢？最近公布的旅游數(shù)據(jù)并不樂觀，尤其是大陸游客赴港的熱情趨冷，香港一些行業(yè)大受沖擊，即便是五一小長假，曾經(jīng)熙攘的商業(yè)街也是門可羅雀。

　　香港是個自由港，旅游業(yè)是香港經(jīng)濟的重要組成部分，占香港經(jīng)濟總量的4%以上，相關(guān)從業(yè)人員超過20萬。香港旅游業(yè)競爭力在走強，而旅游數(shù)據(jù)卻持續(xù)走弱，強弱之間，哪個才能代表香港旅游業(yè)的真實狀況呢？競爭力走強代表了香港旅游業(yè)比較樂觀的前景，而旅游數(shù)據(jù)“不好看”則是眼前的窘境。五一期間，內(nèi)地訪港游客增長了兩成多，但是訪港過夜旅客卻減少了一成半，越來越多的游客只是在香港中轉(zhuǎn)。正因如此，銅鑼灣這樣的奢侈品聚集地安靜了許多。

　　“反水貨客”是香港近期旅游數(shù)據(jù)下跌的一個重要原因。香港特首梁振英就說，反水貨客是反內(nèi)地游客的違法行為，這些行動嚴重損害了香港作為一個旅游城市的國內(nèi)、國際聲譽，必須遏止。的確，在互聯(lián)網(wǎng)時代，香港社會任何微小的分歧都可能被放大，情緒化的對立愈演愈烈，形成惡性循環(huán)，當香港背上“排外”的標簽之后，一些旅行社如何有效推薦游客到香港旅游就成了問題。目前赴香港的旅行團已經(jīng)減少了一半多，香港旅游業(yè)遭遇2003年以來最大的挑戰(zhàn)。

　　十年之間，陸港經(jīng)濟關(guān)系也發(fā)生很大的變化，且不論大陸經(jīng)濟已無法讓任何一個地區(qū)小覷，與香港一河之隔的深圳在GDP方面也超過了香港。香港的經(jīng)濟增長率只有2%，而深圳基本可以達到兩位數(shù)。

　　但是，大陸的發(fā)展和繁榮是香港的機會，而不是威脅，陸港之間需要相互適應(yīng)。想一想，香港繁榮的秘密是什么？一是全球自由港的開放心態(tài)，二是依托大陸腹地帶來的持久動力。隨著大陸經(jīng)濟改革與開放，香港作為大陸與世界交流的橋梁作用越來越弱化，是保持現(xiàn)狀，還是進一步加強陸港的合作？從商品貿(mào)易到人員交流是很大的跨越，貿(mào)易是以物為中介的交流，而旅游則是人與人的交流，陸港交流的內(nèi)涵也在逐漸發(fā)生變化，尤其是一年幾千萬人次的陸客赴港。

　　隨著國民經(jīng)濟日趨繁榮，消費能力日漸增長，越來越多的國人追求境外游，而旅游業(yè)也被各經(jīng)濟體視為朝陽產(chǎn)業(yè)，香港卻為不斷增長的陸客而“煩惱”。不可否認，大量游客的進入，給香港的經(jīng)濟社會帶來一定影響。但香港經(jīng)濟活力正來自于開放與法治，對“消費者主權(quán)”的尊重，這也是一個成熟市場經(jīng)濟秩序的應(yīng)有之義。當大陸經(jīng)濟越來越融入到全球經(jīng)濟體系，陸客也需要走得更遠去觀光、旅游、消費，“水貨”空間縮小，那時的香港也許就沒有陸客潮涌的煩惱了。（孫興杰，吉林大學(xué)公共外交學(xué)院講師）

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