臺(tái)當(dāng)局“糖果政策”助長非理性社會(huì)風(fēng)氣

　　日前，臺(tái)灣華航空服員罷工爭取多項(xiàng)要求，華航管理層照單全收，罷工一日便結(jié)束，隨后其他崗位的華航工會(huì)、華航子公司、臺(tái)鐵工會(huì)等等也如法炮制提出訴求，香港《大公報(bào)》7月2日發(fā)表評(píng)論指出，華航對(duì)罷工者有求必應(yīng)，猶如打開了潘多拉魔盒。近年島內(nèi)民粹主義盛行，臺(tái)當(dāng)局的“糖果政策”無疑助長了這股非理性的社會(huì)風(fēng)氣。難怪島內(nèi)輿論憂慮，假如會(huì)吵就有糖吃，那勞資爭議永難平息。

　　評(píng)論摘編如下：

　　會(huì)吵的小孩有糖吃。華航空服員早前舉行罷工，爭取增加津貼、恢復(fù)舊有工時(shí)計(jì)算方法等七項(xiàng)要求，華航管理層照單全收。隨后，涵蓋機(jī)師、地勤、空服員、維修工等員工的華航企業(yè)工會(huì)也如法炮制，提出八大訴求，華航管理層也是全盤接受。據(jù)說，華航子公司華信航空工會(huì)也要求同工同酬，否則或發(fā)起罷工。華航的罷工潮亦蔓延至公共事業(yè)領(lǐng)域：臺(tái)電工會(huì)不滿經(jīng)濟(jì)部修改“電業(yè)法”，不排除采取任何手段；臺(tái)鐵工會(huì)表示，如果交通部再不解決勞動(dòng)條件、人力不足的問題，將“依法休假”；“中油”則要求比照華航空服員，將部分員工搭交通車的時(shí)間列入工時(shí)計(jì)算�？梢姡�華航對(duì)罷工者有求必應(yīng)，猶如打開了潘多拉魔盒。華航員工有權(quán)爭取合法權(quán)益，但華航新任董事長何暖軒在一天內(nèi)迅速接受所有罷工訴求，可謂“前無古人”，連罷工員工也大感意外。臺(tái)媒一針見血地指出，“他（何暖軒）忘了，免費(fèi)發(fā)放糖果，會(huì)引來更多討糖的人；他也忘了，這些糖果不是他的，而是屬于華航上下及股東所有，而他上任一天就已透支殆盡�！�

　　華航最近表示，與空服員達(dá)成共識(shí)，外站津貼由每小時(shí)3美元增至5美元，以及法定假日出勤工資加倍，初步估計(jì)每年約增加支出5.5億元（新臺(tái)幣，下同）。但據(jù)說，何暖軒曾表示，為了處理空服員罷工，連辦公室都沒進(jìn)去過，公司報(bào)表都沒看到過。倘若此言屬實(shí)，則意味著何暖軒在答應(yīng)空服員要求前根本未曾認(rèn)真評(píng)估對(duì)公司財(cái)政帶來的影響。后來何暖軒還答應(yīng)了華航企業(yè)工會(huì)的要求，華航每年增加的支出勢必遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5.5億元。正如臺(tái)媒所說“糖果不是他的”，丟了也不會(huì)心疼。目前華航最大股東是島內(nèi)交通部掌控的航發(fā)會(huì)，持股達(dá)約34%，加上中華電信、“行政院”開發(fā)基金和勞退基金，泛官股共持有近五成的華航股權(quán)。臺(tái)當(dāng)局可謂華航最大股東，擁有人事與經(jīng)營方針的絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)。何暖軒大派“糖果”、息事寧人，顯然與臺(tái)當(dāng)局的態(tài)度有關(guān)。

　　臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文在華航空服員罷工時(shí)說“若非忍無可忍，怎么會(huì)走上罷工”、“我們不會(huì)讓空服員們感到孤單”，言下之意即支持空服員罷工，其實(shí)也大大壓縮了華航高層與勞方談判的籌碼和空間。通常而言，勞資談判，有進(jìn)有退，有取有舍，但最高領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文率先表達(dá)支持罷工者，讓華航資方一路敗退。臺(tái)當(dāng)局可對(duì)罷工者表示關(guān)懷，但表態(tài)支持恐有失偏頗。島內(nèi)“忍無可忍”的基層員工恐怕不止華航空服員，若他們一一發(fā)起罷工，蔡英文又將如何因應(yīng)？如今臺(tái)電、臺(tái)鐵、“中油”工會(huì)紛紛仿效華航工會(huì)，蔡英文政府是否也將全單照收？

　　近年島內(nèi)民粹主義盛行，臺(tái)當(dāng)局的“糖果政策”無疑助長了這股非理性的社會(huì)風(fēng)氣。難怪島內(nèi)輿論憂慮，假如會(huì)吵就有糖吃，那勞資爭議永難平息。