近日，廣州時(shí)代周報(bào)的一篇《中鐵總牽手海爾 鐵老大低姿態(tài)轉(zhuǎn)型》文章攪亂了人們享受溫情五月、勞動(dòng)感恩的心情。文章報(bào)道，4月16日，在青島婁山站和合肥北站，停著兩列載滿海爾家電產(chǎn)品的火車(chē)專(zhuān)列。車(chē)廂都被涂成了“海爾藍(lán)”，車(chē)頭掛著牌子上紅底黃字的寫(xiě)著“特需專(zhuān)列”，顯得格外刺眼�；疖�(chē)駛離的風(fēng)笛聲宣告著中國(guó)鐵路總公司與海爾集團(tuán)牽手合作的正式開(kāi)始。一時(shí)間，人民網(wǎng)、搜狐、新浪等數(shù)十家網(wǎng)站進(jìn)行了轉(zhuǎn)載。

　　筆者開(kāi)始以為這篇報(bào)道是對(duì)鐵路貨源量大幅下降的剖析，是質(zhì)疑中鐵總在推進(jìn)貨運(yùn)改革進(jìn)程中“雷聲大雨點(diǎn)小”。但一細(xì)讀，覺(jué)得作者對(duì)“中鐵總牽手海爾”這一舉措是持肯定的、贊許的�！斑@說(shuō)明原來(lái)的‘鐵老大’真的放低身段，希望結(jié)合家電市場(chǎng)具有高附加值的特點(diǎn)，提高自身收益�！鼻迦A大學(xué)工程管理碩士教育中心執(zhí)行主任劉大成在文中這樣說(shuō)道。他認(rèn)為，中鐵總牽手海爾，表明中鐵總在貨運(yùn)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　近年來(lái)，鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、貨運(yùn)服務(wù)方式的變化、以及“鐵老大”到“店小二”的轉(zhuǎn)身一直是民眾和媒體關(guān)注的重點(diǎn)，對(duì)鐵路如何做好加快現(xiàn)代物流建設(shè)的答卷，坊間更是給予了殷切期望。根據(jù)中鐵總數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，集裝箱發(fā)送2513萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.8%，白貨運(yùn)量可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的鐵路貨運(yùn)，“白貨”占比依然過(guò)低。白貨的運(yùn)輸主要依靠公路、航運(yùn)。像美國(guó)的鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占總貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的40%。筆者認(rèn)為，這次中鐵總和海爾合作，只是表現(xiàn)了鐵路態(tài)度真正轉(zhuǎn)變的一個(gè)開(kāi)始，而在未來(lái)鐵路貨運(yùn)的改革中，中鐵總必須要識(shí)別出自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

　　“春江水暖鴨先知”。鐵路部門(mén)在滿足人們出行的同時(shí)，在加快推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)進(jìn)程中總是彰顯“低姿態(tài)”，除了中鐵總牽手海爾，其他鐵路局紛紛擴(kuò)大貨源，大力拓展白貨市場(chǎng)，低姿態(tài)讓“開(kāi)門(mén)迎客”變“請(qǐng)客入門(mén)”，多個(gè)層次豐富了鐵路貨運(yùn)服務(wù)的新面孔。

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，4月上旬，成都鐵路局同貴州省政府舉行工作聯(lián)席會(huì)，會(huì)上，成鐵局與茅臺(tái)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為該集團(tuán)優(yōu)先物流服務(wù)供應(yīng)商；茅臺(tái)集團(tuán)將優(yōu)先采用成鐵局的鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)；成鐵局則給予茅臺(tái)集團(tuán)運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)惠、相應(yīng)物流資源保障及產(chǎn)品快速配送等方面的支持。五一節(jié)前，成都鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)率隊(duì)到宜賓五糧液集團(tuán)開(kāi)展物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，守株待兔變成了主動(dòng)出擊，開(kāi)門(mén)迎客變成登門(mén)造訪。全力搶占“2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入651億元，凈利潤(rùn)達(dá)149.6億元，利稅率在四川連續(xù)多年排名第一”，西南龍頭企業(yè)五糧液集團(tuán)的廣闊巨大的物流市場(chǎng)。對(duì)于這次鐵路登門(mén)造訪，五糧液集團(tuán)董事長(zhǎng)唐橋連說(shuō)了兩個(gè)沒(méi)想到：“沒(méi)想到中國(guó)鐵路近年發(fā)生了翻天覆地的變化，沒(méi)想到鐵路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上門(mén)搞營(yíng)銷(xiāo)。”

　　市場(chǎng)需要什么，就從什么做起。鐵路部門(mén)瞄準(zhǔn)西南地區(qū)名優(yōu)企業(yè)，尊重物流市場(chǎng)規(guī)律，營(yíng)銷(xiāo)人員主動(dòng)上門(mén)，為茅臺(tái)、五糧液等優(yōu)質(zhì)客戶提供切合需求的物流解決方案，并憑借高效、安全的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)一舉成功。五糧液集團(tuán)董事長(zhǎng)的感慨，我們看到的嶄新的鐵路形象。這些舉措，我們真正看到鐵路部門(mén)希望攜手名優(yōu)酒企的物流運(yùn)輸市場(chǎng)，貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)上量取得新突破。

　　“百尺竿頭,更進(jìn)一步”。中鐵總牽手海爾，成都鐵路牽手名優(yōu)酒企，這不是降低“身價(jià)”，而是鐵路推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給的務(wù)實(shí)之舉。一切遵從市場(chǎng)，一切圍繞客戶，從觀念到行為，一點(diǎn)一滴的改變，鐵路人在市場(chǎng)中前進(jìn)。我們期待鐵路部門(mén)拿出更多自我改革、脫胎換骨的誠(chéng)意，更好地服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，惠及百姓的暢通出行。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢(qián)雨龍）

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