臺(tái)當(dāng)局以臺(tái)商作為要挾，大陸會(huì)讓步嗎？
日前，因?yàn)轱w行M503航線，大陸兩家航空公司的春節(jié)加班申請(qǐng)?jiān)鈲u內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)故意擱置。此次有176班飛機(jī)受到影響，占大陸加班機(jī)總數(shù)的三分之一，預(yù)計(jì)將影響5萬(wàn)名旅客。此前的統(tǒng)計(jì)顯示，春節(jié)期間由大陸飛往臺(tái)灣的航班中，八成乘客是臺(tái)灣人。
全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生指出，眾所周知，兩岸春節(jié)加班機(jī)是兩岸民航多年來(lái)服務(wù)大陸臺(tái)商的共同做法，今年春節(jié)仍是一以貫之，臺(tái)灣“民航局”硬把它與M503航線生拉硬扯地扯上關(guān)系。且不說(shuō)M503航線是國(guó)際民航組織正式批準(zhǔn)的國(guó)際航線，更不論M503是為緩解大陸沿海航線繁忙而開(kāi)通，臺(tái)灣“民航局”卻罔顧國(guó)際民航組織決定，拿大陸臺(tái)商“祭旗”，損害臺(tái)商利益。有臺(tái)灣媒體轉(zhuǎn)引前任美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)主席薄瑞光的話批評(píng)稱，兩岸早就協(xié)議同意北往南單向飛，對(duì)啟用同一航線雙向的南往北卻提出抗議是毫無(wú)道理。
與此同時(shí)，臺(tái)灣媒體熱傳一則大陸網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，有大陸網(wǎng)友發(fā)起春節(jié)期間不赴臺(tái)旅游的活動(dòng)，為臺(tái)灣同胞返鄉(xiāng)過(guò)年留出機(jī)艙座位。相比冷冰冰還要民眾“不必過(guò)度疑慮”的臺(tái)當(dāng)局，大陸同胞顯然溫暖得多。
臺(tái)灣方面稱，將呼吁臺(tái)灣航空公司和其他大陸航空公司多開(kāi)航班緩解人潮�？蓡�(wèn)題是，其他大陸航空公司可能響應(yīng)臺(tái)灣當(dāng)局么？香港中評(píng)社更是警告，蔡當(dāng)局有否想過(guò)，對(duì)東方航空和廈門(mén)航空開(kāi)刀，萬(wàn)一大陸反擊，對(duì)臺(tái)灣的華航、長(zhǎng)榮或華信航空等進(jìn)行反報(bào)復(fù)，臺(tái)灣如何承受得起？
現(xiàn)任蔡英文當(dāng)局退役人員輔助部門(mén)主管的李翔宙，在馬英九執(zhí)政時(shí)期擔(dān)任安全部門(mén)主管。2015年3月，李翔宙曾公開(kāi)表示，大陸增設(shè)M503航線是因?yàn)锳470航線過(guò)度擁塞，還表示因?yàn)樵摋l航線的商業(yè)價(jià)值非常高，增加了臺(tái)灣的安全保障。同樣是飛行M503，為何在馬英九時(shí)期就被稱作臺(tái)灣的安全保障，到民進(jìn)黨時(shí)就變成了“危及航空安全”。到底是民進(jìn)黨人不懂專業(yè)技術(shù)，還是所用政務(wù)官不嚴(yán)謹(jǐn)，甚至是故意進(jìn)行政治操作？恐怕需要臺(tái)灣當(dāng)局自己去理清楚，不要讓大陸“背黑鍋”。
2015年國(guó)民黨執(zhí)政時(shí)期，兩岸也曾圍繞該條航線進(jìn)行溝通，如今再度商談并無(wú)必要。民進(jìn)黨當(dāng)局還須思考另一個(gè)問(wèn)題，為何馬英九時(shí)期兩岸溝通無(wú)礙，如今卻陷入僵局？答案在蔡英文手上，在沒(méi)有“九二共識(shí)”的情況下，任何試圖單方面促成兩岸聯(lián)系的動(dòng)作都是徒勞的。
三十年前，民進(jìn)黨是推動(dòng)外省老兵回大陸探親的重要力量，三十年后卻成為阻礙臺(tái)商回鄉(xiāng)的人造藩籬。民進(jìn)黨不過(guò)是從在野變成了上臺(tái)，何以換個(gè)位置就換了腦袋？蔡英文本人也曾參與兩岸春節(jié)包機(jī)直航，犧牲民眾福祉而為政治算計(jì)，突顯選票計(jì)算的丑陋。
“天下本無(wú)事，庸人自擾之”。明明是民航機(jī)、高度也夠高，島內(nèi)部分人士卻擔(dān)心大陸空軍沿路線飛去，如果不是心虛何必杞人憂天？真正根治的方式在于承認(rèn)“九二共識(shí)”、停止“去中國(guó)化”，而并非借由該事件試圖單方重啟兩岸聯(lián)系機(jī)制。無(wú)論蔡英文當(dāng)局怎樣喊話，沒(méi)有“九二共識(shí)”就不可能讓兩岸關(guān)系回暖。既然結(jié)果不會(huì)變，臺(tái)灣當(dāng)局還是務(wù)實(shí)思考如何促進(jìn)兩岸人民往來(lái)，勿擋臺(tái)商回鄉(xiāng)比較好。（作者：李東海，四川省臺(tái)灣研究中心）
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