新華網(wǎng)福州12月19日電（王家懌）19日凌晨2時許，福建省三沙邊防工作站警官姚懸章、李敏杰就起床了，穿好衣服后直奔三沙港臺輪作業(yè)碼頭。15分鐘后，一艘運載水產(chǎn)品的臺灣運輸船按時到港，邊辦理進港手續(xù)邊卸貨，船上活鮮很快就被送往臺灣水產(chǎn)品集散中心交易。
1973年第一艘臺輪靠泊三沙港至今，該港口已接待臺輪2.83萬艘次、臺灣船員10.5萬人次。
寧德市霞浦縣三沙港距臺灣基隆126海里，到馬祖南竿島僅16海里。1973年6月，臺灣漁船“玉祥”號為避臺風駛進三沙港，成為海峽兩岸阻隔二十多年來第一艘靠泊祖國大陸港口的臺灣船舶。此后，陸續(xù)有臺灣漁船靠泊三沙港避風、補給。
1982年12月，福建省政府正式確定三沙港為臺輪停泊點，供臺輪避風、補給、維修以及從事小額貿(mào)易活動，是大陸第一個由省級人民政府批準設立的臺輪停泊點。1989年11月，福建省三沙邊防工作站掛牌成立，結束了26年來由當?shù)剡叿琅沙鏊信_輪管理、監(jiān)護職能的歷史。
2006年6月，國臺辦批準在三沙鎮(zhèn)建設第一家臺灣水產(chǎn)品集散中心，三沙港迅速成為福建乃至祖國大陸對臺貿(mào)易的重要口岸。
為應對全球金融危機帶來的負面影響，從今年12月開始，福建省三沙邊防工作站深入摸排對臺貿(mào)易公司的經(jīng)營狀況、盈虧情況、臺胞生活情況以及臺胞與大陸漁工之間的糾紛隱患等，著力找準解決問題的關鍵點和突破點，切實將邊防部門的服務保障工作轉(zhuǎn)化為密切兩岸人民關系的紐帶。
