據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，“行政院長(zhǎng)”陳沖昨天裁示，將斥資615億元，于2015年起，在高雄市推動(dòng)高速七號(hào)興建工程，預(yù)定2019年全線完工，希望有助高雄港腹地的擴(kuò)大，紓解第六貨柜碼頭，以及全臺(tái)便捷交通網(wǎng)的及早實(shí)現(xiàn)。
由于“政務(wù)委員”楊秋興曾任高雄縣長(zhǎng)，對(duì)此興建計(jì)劃有意見，陳沖昨天特別邀請(qǐng)他列席簡(jiǎn)報(bào)會(huì)。楊秋興希望“高速新建工程局”在規(guī)劃第二階段興建計(jì)劃時(shí)，將路線延伸岡山、路竹，以避免28%的車流回堵到高速一號(hào)。
對(duì)此，陳沖要求“高速興建工程局”回應(yīng)；“高速興建工程局”曾大仁同意納入評(píng)估，但未來一旦延伸到岡山、路竹，也可能造成仁德路段的堵塞。曾大仁表示，第二階段的興建計(jì)劃已決定延伸到關(guān)廟。
“交通部”表示，在高雄市推動(dòng)興建高速七號(hào)，也是馬英九的愛臺(tái)十二項(xiàng)建設(shè)的子項(xiàng)目，將自小港南星計(jì)劃區(qū)北上經(jīng)林園等七個(gè)行政區(qū)，接高速十號(hào)，在2019年完工通車，有助第六貨柜港及高雄港腹地的擴(kuò)大與延伸。
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