全臺(tái)首座太陽(yáng)能發(fā)電車站 臺(tái)鐵南科車站通車

全臺(tái)首座采用太陽(yáng)能發(fā)電的臺(tái)鐵南科車站 圖片來源：臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月15日消息  據(jù)臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》報(bào)道，全臺(tái)首座采用太陽(yáng)能發(fā)電的臺(tái)鐵南科車站，昨天（14日）正式通車啟用，涌進(jìn)上千位民眾趕搭第一班列車為首航見證。而利用太陽(yáng)能發(fā)電，可支應(yīng)車站部分用電，初估一個(gè)月可省下5600多元（新臺(tái)幣，下同）電費(fèi)。

　　昨天早上8點(diǎn)26分由臺(tái)南縣新營(yíng)站開出的區(qū)間車，于8點(diǎn)51分到達(dá)南科站，成為南科車站的首航火車。永康火車站并商借多臺(tái)打卡機(jī)，將通車日期打印在硬式紀(jì)念車票上，并各準(zhǔn)備3000份的紀(jì)念車票與月臺(tái)票，在短時(shí)間內(nèi)銷售一空。

　　從14日清晨就到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)購(gòu)買紀(jì)念車票的沈姓父子，一路搭車從臺(tái)北到臺(tái)南排隊(duì)等買票，成為第一位買到首航車票的幸運(yùn)兒，沈爸爸高興地說：“值得了！”

　　南科車站結(jié)構(gòu)體為鋼筋混凝土與鋼構(gòu)建筑，采跨站式設(shè)計(jì)由兩樓大廳跨越東西兩側(cè)。車站屋頂及部分候車棚頂部采用薄膜式太陽(yáng)能光電板，當(dāng)初約耗費(fèi)2000—3000萬，設(shè)計(jì)師呂麗純表示，若以每天5小時(shí)良好日照條件進(jìn)行計(jì)算，每個(gè)月發(fā)電量約為2688度，初估一個(gè)月可省下5600多元電費(fèi)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)  孫金誠(chéng)）

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