重現(xiàn)"太古航線" 日本航海家駕獨(dú)木舟抵臺灣蘭嶼(圖)

　　日本航海家關(guān)野吉晴在臺參觀拼板舟的建造，還親自參與雕刻。圖片來源：臺灣《中國時報(bào)》

　　中國臺灣網(wǎng)6月4日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，日本航海探險(xiǎn)家關(guān)野吉晴駕獨(dú)木舟于昨（3）日清晨順利抵達(dá)臺灣蘭嶼，重現(xiàn)人類的“太古航線”。

　　據(jù)報(bào)道，日本探險(xiǎn)家關(guān)野吉晴駕駛2艘無動力帆船，3年前從印度尼西亞出發(fā)，3日抵達(dá)臺灣蘭嶼鄉(xiāng)。他強(qiáng)調(diào)，航行除重現(xiàn)南島民族遷徙路徑，也希望人們可以借此反思文明的反撲。

　　62歲的關(guān)野，在日本武藏野美術(shù)大學(xué)擔(dān)任文化人類學(xué)教授，為重現(xiàn)“太古航線”，4年前在印度尼西亞，由日本隊(duì)員、印度尼西亞船員共11人，以手工打造了兩艘名為“繩文號”、“帕庫爾號”獨(dú)木舟，只依賴風(fēng)力、海流及人力劃槳航行，探求南島民族遷移歷史。 

　　關(guān)野指出，鹿兒島、沖繩島部分居民也屬于南島民族，他們祖先從印度尼西亞出發(fā)，花一輩子時間不斷遷徙，他們只花4年即重現(xiàn)一萬年前旅程，“時間并不算長”。 

　　“繩文號”長約五米、“帕爾庫號”約七米長，3年前，2艘船從印度尼西亞出發(fā)，前年抵達(dá)菲律賓，去年因氣候不佳停航；今年5月中旬吹起溫暖南風(fēng)又再度出發(fā)，歷經(jīng)2個臺風(fēng)延宕，昨天凌晨抵達(dá)蘭嶼；預(yù)計(jì)將再花2個禮拜，行經(jīng)綠島、成功鎮(zhèn)、抵達(dá)終點(diǎn)石垣島。 

　　關(guān)野笑說，獨(dú)木舟以整根木頭挖鑿制成，為再現(xiàn)先人智能，制造獨(dú)木舟斧頭、鑿子也是利用鐵砂制成，甚至連船身白色涂漆也是以敲碎珊瑚礁，加上椰子油熬煮才能為船身防水。 

　　關(guān)野表示，人類因?yàn)槲拿靼l(fā)展，不斷自認(rèn)為可以征服大自然，但這次福島核災(zāi)讓人們了解大自然的反撲威力，通過這段旅程，希望能喚醒人們對文明不再那么依賴，對大自然能心存敬畏。 

　　昨天關(guān)野并到東清村了解正在建造的16人座大型拼板舟，看到船身頻說“真的”很漂亮，還參與雕刻工作并參觀傳統(tǒng)的地下屋，對于南島文化的豐富多元表示贊賞。（中國臺灣網(wǎng) 馮存�。�

　　背景資料：南島民族（Austronesian），遍布于太平洋和印度洋中的島嶼以及兩個半島（中南半島、馬來半島），北起臺灣，南至新西蘭，東至南美洲西方的復(fù)活島，西至非洲東岸的馬達(dá)加斯加島。南島民族的地域分布非常廣闊，都屬于島嶼性。從距今約5000—6000年前起，南島語族的祖先分批由華南或東南亞先后遷移到臺灣定居，并逐漸形成今日所知的族群與分布型態(tài)。。

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[責(zé)任編輯：馮存健]