讓座議題發(fā)酵 臺網(wǎng)友廢除博愛座提案已確定成案

　　　　博愛座問題持續(xù)發(fā)酵中。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　中國臺灣網(wǎng)9月6日訊　博愛座到底誰該坐？讓座議題持續(xù)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵。據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣民眾在臺當(dāng)局“國發(fā)會”“提點子”平臺，提案廢除公共運輸工具上的博愛座，今晚9時左右已達到5000人附議門檻，確定成案，目前正等待權(quán)責(zé)機關(guān)回應(yīng)。

　　大眾運輸工具設(shè)立博愛座（即大陸所說的“老弱病殘孕”專屬座位）原本立意良善，近來卻因博愛座讓座問題引發(fā)的爭議層出不窮，越來越多民眾在網(wǎng)絡(luò)上加入博愛座存廢的議題討論。之前也有網(wǎng)絡(luò)團隊特地拍攝影片，探討不是只有“老弱婦孺”需要坐博愛座，應(yīng)體貼他人的“看不見需求”，這些乘客也都是博愛座的需求者。該影片目前已有超過40萬人次的瀏覽，獲得許多網(wǎng)友的回響。

　　日前臺北市立第一女子高級中學(xué)的學(xué)生被一名婦人要求讓座，引發(fā)社會關(guān)注。臺灣師范大學(xué)視障生呂冠霖近日也在臉譜網(wǎng)（Facebook）發(fā)文，提到自己在博愛座被逼讓座的過程，引發(fā)網(wǎng)友討論廢除博愛座。

　　有民眾在臺當(dāng)局“國發(fā)會”設(shè)立的公共政策網(wǎng)絡(luò)參與平臺提案，廢除大眾運輸工具上博愛座之設(shè)置，截至目前為止，已突破5000人附議的門檻。依“提點子”平臺的處理程序，提案在60天內(nèi)有超過5000筆附議，主管機關(guān)就必須聯(lián)系提案人，請?zhí)岚溉苏f明。再將提案人的意見帶回研議，并在討論后提出回應(yīng)。

　　“廢除各項公共運輸工具上博愛座之設(shè)置”8月31日在“提點子”平臺提出，9月1日檢核通過開放民眾附議，到6日還剩55天附議期限，但今晚9時左右已達到5000人次以上附議，確定成案。

　　該提案內(nèi)容指出，可以見到許多人讓座給有需要的人，即使他所坐的并非博愛座。在此同時，也看到有些貌似身強體壯的年輕人，坐在博愛座上并不愿意主動讓座。但是，一般乘客并沒有辦法判斷這些貌似身強體壯的年輕人是否真的一如外表般的身強體壯，也許他受了傷沒好，也許他身體微恙，更或者他只是連日工作辛勞需要休息。這些都是需要座位的正當(dāng)理由。

　　提案人分享自身經(jīng)驗說，是否愿意讓座與是否坐在博愛座上沒有強烈的關(guān)聯(lián)，而人們也沒有辦法客觀的判斷坐在博愛座上的人是否“應(yīng)該”要讓座。因此，許多的紛爭變因此而起，廢除博愛座的設(shè)置，但持續(xù)宣傳讓座這項美德，不會讓本來愿意讓座的美德就此消失，反而可以避免許多不必要的紛爭。

　　提案人的意見獲得附議的網(wǎng)友回響，紛紛在提案下留言。有人指，“不是年輕就力壯，博愛座已變成一種道德綁架”，也有人分享自身經(jīng)驗說，“遇過同樣的不舒服事件，不喜歡自以為是的正義”。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）