臺(tái)游覽車現(xiàn)狀:常見50歲以上司機(jī)1天開車逾10小時(shí)

　　賞櫻游覽車事故家屬14日前往事故地點(diǎn)招魂。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》）

　　海外網(wǎng)2月15日電據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，對(duì)于13日晚游覽車事故奪走33條人命，臺(tái)灣商總理事長(zhǎng)賴正鎰14日表示擔(dān)心，稱此事會(huì)重挫臺(tái)灣旅游形象，“一例一休”上路后司機(jī)更難請(qǐng)，導(dǎo)致司機(jī)50多歲高齡比比皆是，1天開車逾10小時(shí)在臺(tái)灣常有，他建議臺(tái)當(dāng)局應(yīng)該建立一套人才培育法，讓更多年輕生力軍加入，才能解決人才失衡的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。

　　據(jù)報(bào)道，賴正鎰接受臺(tái)灣“中央社”訪問(wèn)時(shí)表示，這次肇事車輛車齡已19年，似乎有點(diǎn)長(zhǎng)，但因“一例一休”上路后，游覽車公會(huì)多次向商總反映司機(jī)不好請(qǐng)；據(jù)他了解，從武陵回到臺(tái)北相當(dāng)遠(yuǎn)，年齡50歲以上司機(jī)體力難負(fù)荷，司機(jī)一天開車8到10小時(shí)在臺(tái)灣是常有的。

　　賴正鎰?wù)J為，這次事故雖不能說(shuō)過(guò)勞，但與司機(jī)年齡及人才供給失衡有關(guān)，他建議臺(tái)當(dāng)局對(duì)產(chǎn)業(yè)的素質(zhì)培養(yǎng)、人力的培養(yǎng)多加重視，并建立一套人才培育方法，為業(yè)界注入年輕生力軍。

　　13日晚間9時(shí)許，臺(tái)北市蝶戀花旅行社武陵賞櫻團(tuán)搭乘的游覽車在臺(tái)灣“國(guó)道”轉(zhuǎn)彎處發(fā)生翻車事故，目前造成33死11傷。車內(nèi)乘客多為雙北市的中老年者，確認(rèn)沒(méi)有大陸游客。臺(tái)灣警方取得車上的記錄器，確認(rèn)事發(fā)時(shí)車速60公里，超速20公里，警方推測(cè)游覽車翻出邊坡的原因是車速過(guò)快。

　　出事前游覽車后方車輛的行車記錄器影像顯示，游覽車雖然有轉(zhuǎn)彎，但疑似沒(méi)有煞車直接撞上護(hù)欄，外界質(zhì)疑一日旅游團(tuán)可能讓司機(jī)過(guò)勞，影響司機(jī)的專注度。臺(tái)灣警方表示，正調(diào)閱資料追查中。

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