臺(tái)灣首輛四級(jí)無(wú)人駕駛巴士有望7月上路測(cè)試

　　專(zhuān)注于無(wú)人駕駛科技研發(fā)的臺(tái)灣科技企業(yè)喜門(mén)史塔雷克公司26日宣布與臺(tái)灣大學(xué)成立“A.I.無(wú)人駕駛車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)”，并將于7月在臺(tái)大校園測(cè)試全臺(tái)首輛四級(jí)無(wú)人駕駛巴士。

　　這臺(tái)名為“EZ10”的全人工智能無(wú)人駕駛小巴一次可搭載12名乘客，提供0.5公里至5公里范圍的接駁服務(wù)。該巴士計(jì)劃7月起在臺(tái)大校區(qū)進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整，并開(kāi)放校內(nèi)師生試乘。如果技術(shù)成熟，將考慮應(yīng)用到更加開(kāi)放的空間。

　　根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)公布的劃分標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人駕駛汽車(chē)可分為六個(gè)級(jí)別：0級(jí)是完全手動(dòng)，5級(jí)是完全自動(dòng)化。4級(jí)則是指在一定環(huán)境中，車(chē)輛可以在司機(jī)完全不干預(yù)的情況下，完成所有駕駛和環(huán)境監(jiān)測(cè)功能。

　　喜門(mén)史塔雷克公司總經(jīng)理丁彥允表示，此次合作是希望借助臺(tái)大科研力量，從人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析以及電力工程等方面進(jìn)行合作，讓臺(tái)灣可以抓住人工智能產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，研發(fā)出真正可以上路的新一代無(wú)人駕駛汽車(chē)，并進(jìn)一步帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　臺(tái)大校長(zhǎng)楊泮池在當(dāng)天舉行的揭幕儀式上表示，臺(tái)灣一直以來(lái)以生產(chǎn)硬件為主，此次合作希望可以迎來(lái)新契機(jī)，幫助臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)找到新起點(diǎn)，讓臺(tái)灣成為人工智能無(wú)人駕駛的重鎮(zhèn)。

　　據(jù)悉，全電動(dòng)無(wú)人駕駛小巴EZ10目前已成功在10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)試運(yùn)行，總運(yùn)行里程已達(dá)8萬(wàn)多公里。不過(guò)，若要真正上路服務(wù)，仍需通過(guò)一系列安全測(cè)試，并面臨法規(guī)監(jiān)管、交通責(zé)任歸屬等問(wèn)題。

　　無(wú)人駕駛正成為當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相布局的“風(fēng)口”，逐步從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭近年來(lái)紛紛宣布進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域，一些國(guó)家也相繼出臺(tái)政策，積極推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展。（記者 馬玉潔 章利新）