新車(chē)斷電“甩鍋” 特斯拉向國(guó)網(wǎng)致歉
新車(chē)斷電“甩鍋” 特斯拉向國(guó)網(wǎng)致歉
日前，江西一位特斯拉用戶(hù)在給愛(ài)車(chē)充電時(shí)，遇到了一件怪事。新買(mǎi)沒(méi)幾天的Model 3在特斯拉超級(jí)充電樁上充電后，車(chē)輛突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，下雨天里連車(chē)窗也無(wú)法關(guān)上，無(wú)奈下只能用紙片擋著拖去送檢。然而驚奇的是，特斯拉售后在經(jīng)過(guò)檢查后表示，故障是因國(guó)家電網(wǎng)電流瞬間過(guò)大導(dǎo)致的，這無(wú)疑一石激起了千層浪。
新車(chē)斷電“甩鍋”國(guó)網(wǎng)
據(jù)了解，特斯拉車(chē)主涂先生在超級(jí)充電樁上給車(chē)充電，在原地拔下充電頭準(zhǔn)備要走的時(shí)候，車(chē)輛發(fā)生劇烈抖動(dòng)，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。涂先生表示，不僅如此，因?yàn)闆](méi)電車(chē)輛的后窗戶(hù)也無(wú)法關(guān)閉，后來(lái)又下起了小雨，工作人員在拖車(chē)時(shí)，只好用紙殼子當(dāng)成臨時(shí)車(chē)窗，避免雨水飄進(jìn)車(chē)內(nèi)。
在送檢后，特斯拉售后負(fù)責(zé)人告訴涂先生，車(chē)子的逆變器燒掉了，逆變器之所以損毀，是因?yàn)檐?chē)子充入的瞬間電流過(guò)大。售后負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，“從診斷的數(shù)據(jù)上面看，是因?yàn)樗查g電流過(guò)載導(dǎo)致的。我們是按照220伏或者380伏進(jìn)行固定整流，但是國(guó)家電網(wǎng)如果電壓突然升高，會(huì)隨著電壓一起升高，國(guó)家電網(wǎng)電流太大，不能說(shuō)就是我們車(chē)輛問(wèn)題，不排除充電樁的問(wèn)題”。
隨后，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司坐不住了。該部門(mén)立即回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動(dòng)車(chē)是與特斯拉專(zhuān)用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動(dòng)車(chē)；此外，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無(wú)異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國(guó)家規(guī)定的電源質(zhì)量要求，并建議特斯拉公司請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)真查找車(chē)輛充電故障原因。
特斯拉向車(chē)主正式致歉
2月1日，特斯拉正式對(duì)南昌車(chē)主充電后出現(xiàn)故障一事回應(yīng)稱(chēng)，初步判斷故障是充電時(shí)瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致的。
特斯拉表示，由于當(dāng)時(shí)導(dǎo)致電流過(guò)載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車(chē)主溝通時(shí)被追問(wèn)原因，因此提及多種可能因素供用戶(hù)參考理解。這個(gè)溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國(guó)家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播。
“對(duì)于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會(huì)以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，我們深表歉意。”特斯拉稱(chēng)，目前，其已妥善解決了用戶(hù)遇到的問(wèn)題，并正在對(duì)此故障的原因進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)查。
特斯拉近期事故頻發(fā)
就在不久前，特斯拉的一起自燃事件也引起了廣泛關(guān)注。1月19日夜間，上海七寶某小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)里，一輛特斯拉model 3剛駛?cè)胲?chē)庫(kù)就著火了，車(chē)主去找保安尋求幫助，車(chē)輛隨后就發(fā)生了爆炸。幸虧消防隊(duì)員及時(shí)趕到撲滅大火，但車(chē)輛整體基本燒廢，所幸未造成人員傷亡。
特斯拉方面表示，根據(jù)車(chē)主描述，其駕駛車(chē)輛進(jìn)入地庫(kù)后感覺(jué)底盤(pán)發(fā)生碰撞，隨即停車(chē)查看。車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前部開(kāi)始冒煙后返回車(chē)輛取出車(chē)內(nèi)個(gè)人物品，在其安全離開(kāi)后不久車(chē)輛開(kāi)始起火。初步判斷起火原因?yàn)檐?chē)輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。文/本報(bào)記者 王榮輝
