馳援+智援 全國多地救援力量奔赴河南
馳援+智援 全國多地救援力量奔赴河南
◎本報記者 劉志偉 吳純新 王延斌 頡滿斌 魏依晨
暴雨無情人有情，風“豫”同舟渡艱險。連日來，河南省鄭州、焦作、濟源等地遭遇極端強降雨引發(fā)內(nèi)澇、泥石流和山體滑坡等自然災害，時刻牽動著全國人民的心。
一方有難，八方來援。全國多地第一時間響應，組織救援隊伍奔赴河南，參與一線抗洪救險，共同守衛(wèi)人民群眾生命財產(chǎn)安全。
星夜趕赴連續(xù)作戰(zhàn)
“大家再加把勁，這個涵洞的積水抽排完了，立即到下一個抽排點位。”
7月22日上午10時許，在河南鄭州城東南路涵洞附近，武漢東湖高新區(qū)排水搶險隊在操作機器全力抽排積水。
21日16時，按照武漢市統(tǒng)一安排，東湖高新區(qū)派出6名排水搶險工作人員、一臺“龍吸水”、一臺后勤保障車開赴鄭州。搶險隊于22日凌晨3時30分到達，6時10分到城東南路地下通道開始救援作業(yè)。
“災情分秒不能耽擱，一晚上沒休息，大家都不覺得疲倦�！鳖I隊方國進介紹，第一時間組織的5名精兵強將，都參與過2016年武漢金融港區(qū)域搶險救援任務，應戰(zhàn)城市內(nèi)澇經(jīng)驗豐富。
7月21日4時16分，山東省消防救援總隊調派濟南、泰安、濟寧、德州、聊城5個支隊、274名指戰(zhàn)員、63輛消防車組成5支抗洪搶險排澇分隊增援河南。
山東救援隊攜帶了4套遠程供水和30艘舟艇，21日12時20分，到達河南開封集結點，隨即趕往一線。
濟南消防救援支隊安排1輛“龍吸水”排澇車、5名指戰(zhàn)員，赴開元華庭小區(qū)車庫排澇，面積約2000平方米，水深約1.5米；同時，安排1臺排澇機器人、5名指戰(zhàn)員，赴碧水藍城小區(qū)車庫排澇，面積約16000平方米，水深約0.5米。
設備精良助力保通保電
截至22日中午，武漢派出的救援隊攜帶16臺“龍吸水”在鄭州11個下穿通道和隧道、涵洞處抽排水量近10萬方。
據(jù)介紹，此次救援行動，武漢水務部門出動85名精銳，其中不乏數(shù)名曾參加過1998年抗洪搶險救援任務的排水“老兵”。
22日中午，國網(wǎng)武漢供電公司緊急抽調43名供電員工，作為國網(wǎng)湖北電力第三批應急隊伍，前往河南救援。
截至目前，國網(wǎng)湖北電力已調集183名配網(wǎng)搶修人員、15部海事衛(wèi)星電話、23臺應急發(fā)電車、98臺發(fā)電機、50臺10千伏變壓器、50個配電箱、104名隨車人員馳援河南，全力配合做好應急救災保供電工作。
21日，國網(wǎng)甘肅省電力公司迅速集結蘭州、蘭州新區(qū)、定西、平?jīng)觥c陽、天水等地電力應急搶修隊伍，組成60人第一批抗洪搶險保供電隊，調集應急發(fā)電車11臺，隨同攜帶防汛、防疫、防暑、醫(yī)療保障、無人機等各類裝備及必要工具趕往鄭州，全力以赴抗洪保供電。
國網(wǎng)甘肅省電力公司配網(wǎng)管理部中級主管趙軍介紹，此次攜帶的無人機可在大雨、中雪天氣飛行，不受惡劣天氣影響，可隨時巡航，加大重點區(qū)段的特巡力度，增加大負荷運行下設備檢測次數(shù)，第一時間掌握事故隱患地點；同時，無人機通過航拍測繪掌握地面受災程度，快速準確地為受災地區(qū)進行定損評估，為電塔、電線搶修贏得寶貴時間。
專業(yè)救援科技含量高
江西消防救援隊伍是一支有著豐富抗洪搶險救援經(jīng)驗的隊伍，先后參與了1998年特大洪水、2020年超歷史極值洪水搶險救援行動。
21日凌晨4時30分，江西消防組織392名消防專業(yè)救援力量及保障編隊趕往河南，帶來救生拋投器32套、無人機17架、衛(wèi)星電話16部、衛(wèi)星便攜站4個、水上機器人2臺等高科技救援裝備。
水上救援機器人像一個大型A形浮排，可漂浮在水面上，有效控制距離可達1500米。其“個子不大”，但馬力十足，機器人內(nèi)嵌雙推進器，時速能達7米/秒，即4秒可到達30米遠。
該機器人可快速抵達落水人員處，并提供呼吸機會，減少溺水風險。被困人員抓住機器人后部尾翼，機器人可單獨快速地將其帶離現(xiàn)場，不需要救援人員涉足危險水域，極大減輕救援人員的風險。
21日上午9時，中國安能武漢救援基地第一時間啟動抗洪搶險應急響應機制，緊急調度40名工程救援力量，攜帶推土機、挖掘機、裝載機等大型主戰(zhàn)裝備以及全地形兩棲車、沖鋒舟、“龍吸水”等專業(yè)裝備18臺（套）組成第一梯隊緊急趕赴鄭州。
該基地主任李貴平說，安能救援隊還調集了多支力量攜應急動力舟橋等高科技裝備，正在緊急趕赴新鄉(xiāng)。
李貴平介紹，動力舟橋是一種每個浮體單元自帶動力、架設快速、機動靈活，集浮橋、渡運于一體的新型舟橋，往水里一放，如同“變形金剛”自動會打開，不到半個小時可在水上拼裝完成，用于在緊急或非正常狀態(tài)時快速架設通道，保障重型裝備和大型車輛迅速克服江河、湖泊等障礙，大大提升封堵作業(yè)效率。
