揭秘北京機(jī)動(dòng)車購車搖號(hào)“潛”規(guī)則

　　26日，備受矚目的北京首輪機(jī)動(dòng)車購車搖號(hào)正式舉行，共有18萬多名個(gè)人爭奪17600個(gè)新增車輛指標(biāo)，電視和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了直播。面對(duì)將近11比1這樣一個(gè)資源稀缺的局面，這些號(hào)到底是怎么搖出來的？如何保證公平與公正？這些搖號(hào)過程背后的“秘密”引起了人們廣泛關(guān)注。

　　號(hào)是怎么搖出來的？

　　在工作人員將光盤內(nèi)的所有申請(qǐng)人信息輸入計(jì)算機(jī)后，搖出17600個(gè)結(jié)果只用了1秒多鐘。

　　先是由紀(jì)檢監(jiān)察人員檢查抽簽箱、裝抽簽用塑料球的密封箱。在檢查完好后，工作人員將16個(gè)藍(lán)色抽簽球放入透明的抽簽箱。然后工作人員隨機(jī)抽取6個(gè)藍(lán)色球，打開藍(lán)色球后里邊是一個(gè)號(hào)碼，與16位申請(qǐng)人代表和北京市人大代表、政協(xié)委員的座位號(hào)一一對(duì)應(yīng)，被選出的人將搖出搖號(hào)種子數(shù)據(jù)。

　　最后共有6名代表被選出，其中包括3名申請(qǐng)人代表，一名北京市人大代表、一名北京市政協(xié)委員，由于另外一名被抽出的北京市政協(xié)委員沒能到場，按照程序由一名工作人員代替。

　　這6名代表每人通過電腦隨機(jī)選中一個(gè)數(shù)字，最終選出了040815這6個(gè)數(shù)字作為搖號(hào)的種子數(shù)據(jù)。之后，工作人員打開密封的存有所有18萬多名申請(qǐng)人數(shù)據(jù)的光盤，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)，輸入種子數(shù)據(jù)后，在1秒多鐘的時(shí)間內(nèi)，17600個(gè)搖到號(hào)的申請(qǐng)人就隨機(jī)產(chǎn)生了。結(jié)果被現(xiàn)場刻入光盤，25分鐘后在北京緩解交通擁堵網(wǎng)站上公布。

　　而為了完成這1秒多鐘，北京市交通委、公安交管局、國稅局、地稅局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、人保局等部門以及相關(guān)技術(shù)企業(yè)之前進(jìn)行了大量的工作。

　　據(jù)介紹，2010年底成立的項(xiàng)目小組，2011年1月1日系統(tǒng)要上線，這期間要完成從硬件采購到設(shè)備安裝、調(diào)試，從原型設(shè)計(jì)到應(yīng)用軟件開發(fā)、測試，從與各委辦局協(xié)商系統(tǒng)需求到討論業(yè)務(wù)規(guī)則、技術(shù)細(xì)節(jié)到完成接口開發(fā)，項(xiàng)目時(shí)間非常緊。同時(shí)，新政本身也是摸著石頭過河，很多細(xì)則沒有最終敲定，這就意味著系統(tǒng)需求有著極大的不確定性。

　　相關(guān)工作人員經(jīng)常是通宵達(dá)旦地工作，在包括硬件、網(wǎng)絡(luò)、安全、開發(fā)、測試等所有項(xiàng)目成員不分晝夜、通力協(xié)作的情況下，系統(tǒng)最終按時(shí)建設(shè)完成。

[責(zé)任編輯：吳怡]