北京鐵路部門：北京發(fā)往上海T109尚未限售

　　北京發(fā)往上海T109尚未限售

　　18日T109次也只剩下站票 不排除會(huì)根據(jù)客流情況進(jìn)行調(diào)整

　　因“一票難求”，上海發(fā)往北京的T110次列車開(kāi)始執(zhí)行一次限售5張措施。昨天，記者從北京鐵路部門獲悉，北京發(fā)往上海的T109次列車還未實(shí)行限售，不過(guò)，有關(guān)人士表示，也不排除會(huì)根據(jù)客流情況進(jìn)行調(diào)整，“車票緊張采取限售措施不是新鮮事兒”。而此前，一般只有春運(yùn)期間列車車票才會(huì)實(shí)行限售。

　　據(jù)東方衛(wèi)視報(bào)道，京滬高鐵開(kāi)通后，京滬間原有的5對(duì)臥鋪動(dòng)車組取消，備受乘客青睞的“夕發(fā)朝至”特快列車也僅剩T109/110一棵“獨(dú)苗”。隨著暑運(yùn)到來(lái)，T109/110車票開(kāi)始一票難求。鐵路部門7月8日開(kāi)始實(shí)行限售措施：上海至北京T110次列車實(shí)行車票張數(shù)限售，每次限售5張車票（不分席別）。

　　盡管北京還沒(méi)開(kāi)始限售，不過(guò)從售票情況可以看出這趟列車車票的緊張程度。昨天記者查詢到，10天后的7月18日，前往上海的T109次列車只剩下站票。

　　據(jù)鐵路部門介紹，春運(yùn)旅客出行高峰期間，旅客購(gòu)票一般會(huì)采取限售措施，比如2011年春運(yùn)，售票窗口一次限售臥鋪3張或坐席5張。而其余時(shí)間根據(jù)客流淡旺季進(jìn)行調(diào)整，最多一次購(gòu)買車票不超過(guò)9張。

　　但相當(dāng)一部分旅客表示，京滬高鐵票價(jià)即使是二等座，也比特快列車臥鋪要貴200多元，且夜間沒(méi)車，最晚的一趟去往上海虹橋的G165次17時(shí)57分發(fā)車。如果18時(shí)以后想去上海，除了T109次外還有一列普客1461次，但全程耗時(shí)超過(guò)20個(gè)小時(shí)，硬座車票最便宜158元，臥鋪價(jià)格也在300元左右，性價(jià)比明顯不如T109次列車。（記者 陳琳 張璐）

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[責(zé)任編輯：吳怡]