首都機(jī)場正常率76% 登機(jī)后長時間延誤將被治理

　　民航華北地區(qū)管理局日前公布上半年航班正常率情況，首都機(jī)場正常率為76.76%，與去年同期持平。下半年，華北局將把關(guān)艙門后的長時間延誤作為治理重點，力爭華北地區(qū)各機(jī)場航班正常率達(dá)到80%。

　　據(jù)民航華北局運輸管理處處長潘晚英介紹，今年1至6月，華北地區(qū)機(jī)場航班正常率達(dá)到74.99%，與上年同期相比，提高0.77個百分點。航空公司原因?qū)�航班正常的影響�?3.6%，同期相比下降2.32個百分點；天氣原因?qū)�航班正常的影響�?6.8%，同期相比下降1.19個百分點，空管原因?qū)�航班正常的影響�?4%，同期相比上升0.02個百分點，軍事活動原因?qū)�航班正常的影響�?23.02%，同期相比上升5.26個百分點。

　　上半年華北地區(qū)航班正常率在80%以上的機(jī)場有北京南苑、烏蘭浩特、滿洲里、錫林浩特、通遼、秦皇島、赤峰、大同、運城等9個，石家莊、天津機(jī)場航班正常率較低，分別為65.41%、65.52%。

　　面對5月份以來頻繁的雷雨天氣，首都機(jī)場大面積航班延誤聯(lián)動指揮機(jī)制已成常態(tài)化。目前首都機(jī)場高峰小時航班起降容量達(dá)83架次，日飛行量1500余架次，雷雨天氣每持續(xù)2至3小時，將直接影響首都機(jī)場240多架次飛機(jī)起降，并連鎖影響后續(xù)更多航班延誤、備降和返航。聯(lián)動指揮中心抓住雷雨天氣間歇及時放行積壓航班，對2小時以上延誤航班，協(xié)調(diào)民航相關(guān)管制部門優(yōu)先放行。

　　為進(jìn)一步提升航班正常率，華北局要求各航空公司要切實擔(dān)負(fù)起保障航班正常的主體責(zé)任，在預(yù)計發(fā)生大面積航班延誤時，及時調(diào)整航班計劃，果斷、迅速取消、合并航班，妥善安置旅客。下半年，華北局將把長時間航班延誤特別是上飛機(jī)后長時間延誤作為督察重點，核查關(guān)艙門時間，防止在復(fù)雜天氣情況下航空公司提前關(guān)艙門，讓旅客在飛機(jī)上長時間等待。

　　“航空公司不能把延誤的矛盾從地面推到飛機(jī)上，也不能推給機(jī)場或空管等部門，在明知存在長時間延誤或流量控制的情況下，仍正常上客并關(guān)閉艙門，致使旅客在飛機(jī)上長時間等待而情緒失控，將直接影響飛行安全�！泵窈饺A北局相關(guān)負(fù)責(zé)人對提前關(guān)艙門以逃避延誤責(zé)任的做法提出了尖銳批評。

　　據(jù)透露，關(guān)艙門后飛機(jī)在跑道上長時間等待的現(xiàn)象主要出現(xiàn)在航班大面積延誤時期。為引導(dǎo)航空公司合理調(diào)整航班計劃，華北局將要求聯(lián)動指揮中心及早告知各個方向航班特殊天氣時段能否放行、何時放行的準(zhǔn)確信息。同時管理局還將積極與國家空管委等部門協(xié)商，改善華北地區(qū)空域環(huán)境，努力提高航班正常率。（記者 涂露芳 通訊員 康文生 宋玉芳）

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[責(zé)任編輯：吳怡]