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國家海洋局局長:逐步建成中國特色海洋衛(wèi)星體系

2011年08月16日 13:33:34  來源:中國新聞網(wǎng)
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  “我們要以‘海洋二號’衛(wèi)星發(fā)射為契機,推動海洋衛(wèi)星的發(fā)展和應(yīng)用,實施好《陸海觀測衛(wèi)星業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃》,力爭海洋衛(wèi)星在質(zhì)量和技術(shù)能力上有較大提升,逐步建成具有中國特色的海洋衛(wèi)星體系。”

  中國第一顆海洋動力環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星“海洋二號”16日早晨在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。國家海洋局局長劉賜貴認(rèn)為,這是近30年來中國海洋衛(wèi)星發(fā)展歷史上的又一個里程碑。

  “海洋二號”與“海洋一號”有4點不同

  劉賜貴介紹說,“海洋二號”是中國發(fā)射的第三顆海洋衛(wèi)星,它采用微波探測手段對海面風(fēng)場、海流、海浪和溫度等海洋要素進(jìn)行監(jiān)測,與“海洋一號”A、B兩顆衛(wèi)星相比,主要有4點不同:

  一是目標(biāo)不同,“海洋一號”主要探測海洋水色信息;“海洋二號”主要探測風(fēng)、浪、流等海洋動力環(huán)境信息。二是手段不同,“海洋一號”采用可見光和紅外譜段的光學(xué)設(shè)備對地成像;“海洋二號”采用微波遙感全天時、全天候探測海洋動力環(huán)境信息。三是軌道高度不同,“海洋一號”軌道高度為798公里,每天上午10時30分左右飛過中國上空實施探測;“海洋二號”軌道高度971公里,每天早晚6時飛過中國上空。四是衛(wèi)星平臺規(guī)模不同,“海洋一號”采用小衛(wèi)星平臺,質(zhì)量約400公斤;“海洋二號”采用大衛(wèi)星平臺,質(zhì)量達(dá)1570公斤。

  將大力推進(jìn)“海洋二號”衛(wèi)星應(yīng)用

  “海洋二號”衛(wèi)星主要用于海洋動力環(huán)境觀測,為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海上交通運輸、海洋工程和海洋科學(xué)研究等提供技術(shù)支持,在涉及海洋動力環(huán)境的海洋相關(guān)工作中發(fā)揮重要作用。比如,“海洋二號”系列衛(wèi)星將為海洋預(yù)報提供觀測海域的風(fēng)場、浪高等初始場數(shù)據(jù),大幅提高預(yù)報產(chǎn)品的精度和時效性。

  “海洋二號”使中國海洋衛(wèi)星首次以厘米級定軌精度和微波探測方式,全天時、全天候的獲取寶貴的海洋動力環(huán)境數(shù)據(jù),將極大提升中國海洋監(jiān)管、海權(quán)維護和海洋科研的能力。這也標(biāo)志著中國海洋衛(wèi)星向系列化、業(yè)務(wù)化方向邁出一大步。

  劉賜貴表示,作為衛(wèi)星用戶單位,國家海洋局將大力推進(jìn)“海洋二號”衛(wèi)星應(yīng)用,利用其覆蓋面積大、快速、全天時、全天候的工作能力,提高海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋災(zāi)害預(yù)警預(yù)報和應(yīng)急能力,提升全球氣候變化等前沿科學(xué)的研究水平。同時,為提升中國大洋與極地科考能力、海監(jiān)維權(quán)執(zhí)法能力、海洋資源開發(fā)保護和綜合管理的管控能力等提供技術(shù)支持。

[責(zé)任編輯:吳怡]