中國(guó)社會(huì)殘疾人漸邊緣化 出行障礙更為突顯(圖)

古城公園無(wú)障礙公廁“鐵將軍把門”成擺設(shè)，讓宋女士很無(wú)奈。

　　理念與細(xì)節(jié)之障(編輯視線)

　　作為世界上人口最多的國(guó)家，我們最不缺少的就是人，最容易忽略的往往也是人，特別是殘疾人。

　　2006年我國(guó)第二次全國(guó)殘疾人抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)各類殘疾人總數(shù)達(dá)8296萬(wàn)人，占全國(guó)總?cè)丝诘谋壤秊?.34%，與1987年第一次全國(guó)殘疾人抽樣調(diào)查結(jié)果相比增加了3132萬(wàn)。需要指出的是，與國(guó)際社會(huì)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的殘疾標(biāo)準(zhǔn)仍較嚴(yán)格，國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的全球殘疾人比例約為總?cè)丝诘?0%。依此計(jì)算，我國(guó)的殘疾人數(shù)量至少為1.3億。調(diào)查結(jié)果還顯示，我國(guó)殘疾人口數(shù)量增加的原因，最重要的是人口的老齡化，60歲以上的老年殘疾人占總增加人數(shù)的75.5%。調(diào)查顯示的另一特點(diǎn)是，精神和肢體殘疾人數(shù)上升最多，原因主要是工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快對(duì)社會(huì)環(huán)境造成的影響，人口流動(dòng)頻繁、工作節(jié)奏加快及生產(chǎn)安全事故、交通事故和環(huán)境污染等因素致殘風(fēng)險(xiǎn)增加。目前，我國(guó)的人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)重，未來(lái)的一二十年，殘疾人數(shù)量會(huì)隨著人口老齡化以及城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)而加速攀升。

　　這就是我國(guó)面臨的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。城市人口劇增帶來(lái)的壓力，使數(shù)量不斷增加的殘疾人出行障礙更為突顯，因而也使殘疾人更為邊緣化。從今天刊登的讀者來(lái)信及調(diào)查可以看出，像北京這樣無(wú)障礙設(shè)施在全國(guó)幾乎算得上最完善的城市，殘疾人出行仍然障礙重重。比如地鐵，幾年前坐輪椅的殘疾人還有空間享用，如今，正常人都經(jīng)常被擠得無(wú)立足之處，何況殘疾人！加之社區(qū)及公共場(chǎng)所電梯、坡道、無(wú)障礙公廁等建設(shè)、管理的缺失或不完善，無(wú)形中使許多殘疾人喪失了出行的自由與權(quán)利。這也是為何我國(guó)擁有數(shù)量眾多的殘疾人，人們?cè)诮置嫔蠀s很少感覺(jué)到他們存在的重要原因。

　　拋開(kāi)設(shè)施建設(shè)缺失問(wèn)題不說(shuō)，僅在城市管理上，為方便殘疾人出行而建的現(xiàn)有無(wú)障礙設(shè)施就有太多的細(xì)節(jié)問(wèn)題存在，以致這些設(shè)施難以發(fā)揮應(yīng)有的作用，比如說(shuō)無(wú)障礙公交車上升降板的維護(hù)與使用的缺乏、無(wú)障礙公共廁所的管理不當(dāng)、公共場(chǎng)所的坡道坡度太大、人行道路特別是盲道被人為設(shè)障等等，都加劇了殘疾人的出行難。

　　這些常被忽視、忽略的問(wèn)題折射出的，其實(shí)是人文理念的缺失。殘疾人與健全人享有同等權(quán)利包括出行權(quán)，要實(shí)現(xiàn)他們的權(quán)利，需要社會(huì)更多的關(guān)注與關(guān)愛(ài)。這種理念尚未深入人心。殘疾人出行本來(lái)就有很大的心理障礙，諸如公交車司機(jī)對(duì)殘疾人甩出的“你要能上來(lái)就上唄”之類的話，無(wú)疑會(huì)大大加重殘疾人的心理障礙，足以讓他們“想而卻步”！

　　許多時(shí)候，國(guó)人缺乏的依然是以人為本的理念，無(wú)論對(duì)象是健全人還是殘疾人。

　　理念之障不除，現(xiàn)實(shí)障礙難消。

[責(zé)任編輯：吳怡]