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通報內(nèi)容
●航空公司需擔(dān)負(fù)起保證航班正常的主體責(zé)任。預(yù)知惡劣天氣情況下，避免長時間延誤后再取消。
●機(jī)場要擔(dān)起安全運(yùn)營統(tǒng)一協(xié)調(diào)的責(zé)任。要將延誤信息、處置情況在第一時間向旅客和社會公布。
●機(jī)場公安則要加強(qiáng)巡邏，對于沖擊登機(jī)口、機(jī)坪、跑道和滑行道等違法行為，應(yīng)快速出警、依法懲處。
東方網(wǎng)4月25日消息：據(jù)《東方早報》報道，浦東機(jī)場旅客“攔飛機(jī)”事件余溫未消，記者昨日獲悉，國家民航局16日已向行業(yè)內(nèi)發(fā)出一份有關(guān)兩起旅客擅自進(jìn)入機(jī)坪事件的通報。其中提及，由于深航對長時間延誤航班處置不當(dāng)，建議暫停該公司運(yùn)營的涉事航線。
30日起ZH9817停航
多位民航業(yè)內(nèi)人士證實，16日，國家民航局向國內(nèi)航空公司、機(jī)場等各單位機(jī)構(gòu)發(fā)出由局長李家祥簽批蓋章的電報，對兩起旅客擅自進(jìn)入機(jī)坪的事件處理進(jìn)行通報。
其中提及，本月11日深航ZH9817航班的18名旅客在上海浦東機(jī)場登機(jī)過程中擅自進(jìn)入機(jī)坪滑行道，干擾其他飛機(jī)正�；�。兩天后，廣州白云機(jī)場發(fā)生了海航HU7113航班旅客沖擊停機(jī)坪和滑行道，阻攔其他航班擺渡車的事件。
民航局表示，這兩起事件嚴(yán)重擾亂了機(jī)場正常運(yùn)行秩序，危及航空安全。有業(yè)內(nèi)人士透露，民航局認(rèn)為，深航對ZH9817航班長時間延誤處置不當(dāng)。因此建議暫停該公司運(yùn)營的即涉事的深圳-南京-哈爾濱航線經(jīng)營。昨日從滬上機(jī)票代理機(jī)構(gòu)獲悉，從30日起，ZH9817就在這條航線的眾多可售票航班中消失了。
此外，海航HU7113航班旅客在白云機(jī)場發(fā)生的進(jìn)入機(jī)坪事件，目前仍在進(jìn)一步調(diào)查中。
嚴(yán)處沖擊值機(jī)柜、機(jī)坪
據(jù)了解，民航局要求各單位高度重視航班大面積延誤后的服務(wù)、處置工作。對于航空公司，機(jī)場乃至機(jī)場公安等部門如何各司其職，不按章辦事將面臨的后果，通報中都有明確指示。
其中，航空公司需擔(dān)負(fù)起保證航班正常的主體責(zé)任。預(yù)知惡劣天氣情況下，要建立果斷、迅速的航班取消機(jī)制，避免長時間延誤后再取消。更要避免讓旅客在飛機(jī)上長時間等待。民航局明確，對于由航空公司航班延誤自身處置不力造成的嚴(yán)重不良社會影響，要暫�；蛳鳒p其航班經(jīng)營。
機(jī)場則要擔(dān)當(dāng)起安全運(yùn)營統(tǒng)一協(xié)調(diào)的責(zé)任。大面積延誤后，機(jī)場要利用各種途徑將航班延誤信息、處置情況在第一時間向旅客和社會公布。如果因機(jī)場保障不力而導(dǎo)致航班延誤的，要減少該機(jī)場航班量。那些有能力備降而不接受的機(jī)場，民航局會在改(擴(kuò))建項目、新增航線航班審批方面予以限制。
機(jī)場公安則要加強(qiáng)現(xiàn)場巡邏，維護(hù)機(jī)場正常運(yùn)行秩序。對于沖擊值機(jī)柜臺、登機(jī)口、機(jī)坪、跑道和滑行道，攻擊民航工作人員等違反相關(guān)法律法規(guī)的違法行為，機(jī)場公安應(yīng)快速出警、嚴(yán)格執(zhí)法、依法懲處。
網(wǎng)友叫好民航處罰措施
昨日，民航局的通報內(nèi)容在微博上引起一片議論。很多網(wǎng)友為行業(yè)內(nèi)的嚴(yán)處措施叫好。名為“飛機(jī)幫幫主”的網(wǎng)友認(rèn)為，深航不按規(guī)律辦事，對每位旅客給予1000元的延誤航班賠償看是標(biāo)新立異，其實讓整個民航業(yè)陷入被動。還有網(wǎng)友認(rèn)為，應(yīng)該公布對“攔飛機(jī)”旅客的處理結(jié)果�！鞍遄硬粦�(yīng)只打在一頭”。
