北京市區(qū)到機(jī)場僅花8毛錢？ 網(wǎng)帖引各地網(wǎng)友羨慕

　　網(wǎng)帖引各地網(wǎng)友羨慕 當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友：公交太擠并不實(shí)際

　　前日，北京市政府新聞辦公室的官方微博“@北京發(fā)布” 稱，除搭乘城軌、大巴和出租車外，搭乘公交車，從北京市區(qū)到首都機(jī)場僅需八毛錢，引發(fā)網(wǎng)友熱議。這讓各地網(wǎng)友羨慕不已。有上海網(wǎng)友表示羨慕，“公交車費(fèi)不超過1元，機(jī)場到市區(qū)只需花費(fèi)個(gè)位數(shù)�！钡�隨后有網(wǎng)友稱，“八毛”的說法并不準(zhǔn)確，而且現(xiàn)實(shí)中公交車人多車擠，攜帶大件行李根本就擠不上公交車，這條線路更適合做觀光路線。

　　隱秘多年的八毛路線？

　　“其實(shí)，您還可以選擇359路、640路等公交車，到了‘機(jī)場道口’站，換乘可以劃公交卡的‘空港巴士’就能到達(dá)航站樓。此路線不僅價(jià)格便宜(全程八毛)，發(fā)車數(shù)量還多，每隔幾分鐘就來一輛車，全程1小時(shí)左右�！�8月6日，北京市政府新聞辦公室的官方微博“@北京發(fā)布”的這條圍脖引發(fā)了全國網(wǎng)友關(guān)注。

　　記者查詢北京公交網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，359路和640路公交車已存在多年，運(yùn)營時(shí)間多從早上5點(diǎn)多開始到晚上10點(diǎn)結(jié)束。其中359路公交車起始點(diǎn)為東直門外到首都機(jī)場，共16個(gè)站，全程票價(jià)2元。640路公交車則始于北京站，到距離機(jī)場最近的“機(jī)場道口”站需要41站，全程票價(jià)3.5元。按照北京市“公交一卡通”優(yōu)惠規(guī)則，普通公交卡4折優(yōu)惠，搭乘全程2元的359路公交車到距離機(jī)場航站樓最近的“機(jī)場道口”確實(shí)僅8毛錢，而學(xué)生票更打折到4毛錢，如果是在半途搭乘359，最低票價(jià)僅4毛，學(xué)生票2毛錢。刷卡搭乘3.5元的640路公交車則需要1.4元。

　　有北京網(wǎng)友表示，“這條隱秘苦逼多年的全球最便宜機(jī)場路線終于被發(fā)現(xiàn)了�！�

　　體驗(yàn)：刷卡1.6元現(xiàn)金4元

　　也有細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在“@北京發(fā)布”的官方微博中，似乎并沒有計(jì)算從“機(jī)場路口站”到2號航站樓的乘車費(fèi)用。如果是要完成“8毛線路”，就要放棄搭車，步行至少10多分鐘才能走到最近的2號航站樓。然而在烈日下，拖著大件行李，在塵土中行走絕對是條自虐線路。

　　在這種情況下去機(jī)場，還要轉(zhuǎn)乘空港巴士。網(wǎng)友“@GEO老腿”表示，“空港巴士1、2、3路我都坐過，基本上車就是兩塊，刷卡八毛�！币虼艘�想真正坐車從市區(qū)到機(jī)場，刷卡全程至少需要1.6元，而外地沒有公交卡的旅客至少需要現(xiàn)金支付4元。

　　而這一搭車路程仍需要步行。網(wǎng)友@四-囍說：“在機(jī)場道口下車，走到高架橋下，換乘開往2號航站樓的空港1路汽車。從2號航站樓步行10分鐘就可以到達(dá)1號航站樓。如果去3號航站樓可以坐樓外的免費(fèi)擺渡車，擺渡車也經(jīng)過1號航站樓。”

　　網(wǎng)友：人擠路堵難拿行李

　　兩條公交線路的始發(fā)站東直門和北京站都是北京市的人流旺地和交通樞紐，然而到機(jī)場的便宜公交線路為何如此隱秘沒被發(fā)現(xiàn)？

　　有北京網(wǎng)友表示，不推薦是因?yàn)樘珨D了，算上等車和換車時(shí)間至少需2小時(shí)，這個(gè)方案并不實(shí)際，更適合周末閑得沒事參觀機(jī)場及周邊景色的觀光者。

　　記者查詢百度地圖和北京公交網(wǎng)上的公交換乘指示，兩個(gè)網(wǎng)站在較快捷路線上，均給出了搭乘機(jī)場快軌這一方式，搭乘公交359路公交車在百度地圖僅列在了第6位。而從北京站到首都機(jī)場的640公交線路，全程30多公里，僅網(wǎng)站建議的行車時(shí)間達(dá)到了2個(gè)多小時(shí)，要走44個(gè)公交車站，算上等車時(shí)間和換乘，要去機(jī)場可能要預(yù)留4小時(shí)的時(shí)間。

　　此外，攜帶大件行李趕飛機(jī)也是難乘便宜公交的理由之一。

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